一、武汉安全环保研究院利用综合科技优势,实施工程项目总承包（论文文献综述）
江啸[1]（2021）在《工程设计咨询型企业SD设计院发展战略优化研究》文中研究说明自2008年金融危机以来,海外市场的需求增速有所放缓,国内的冶金行业、机械制造行业及部分行业开始呈现出了产能过剩现象,使得这些行业的经营利润率出现明显下滑,相关产业链上的企业也因此受到影响。2015年中央政府提出了供给侧改革的政策,对于存在落后产能的行业实行了限制投资,因而导致冶金行业固定资产投资出现下滑,也给从事相关领域工程设计的设计院带来了负面影响。SD设计院过去主业为冶金工程等的厂房设计、大型冶金装备设计等,其行业的压力和自身的局限,迫使其寻求新的利润增长点,必须积极拓展新的业务领域,为企业生存和发展创造新的空间。当下SD设计院因宏观环境发生变化,过去的优势业务发展陷入困境,同时利润则呈现出下滑的趋势,迫切需要转变发展方向。本文对SD设计院的面临新的环境条件下的发展战略进行探索。首先,此文章将战略管理理论作为基础理论,并加以利用,从而在SWOT、PEST以及波特的五力模型等分析工具的支撑下完成本篇论文;其次,通过PEST模型分析该设计院的宏观环境,进一步总结行业中微观环境,利用五力模型深度分析竞争环境,同时对该院主要竞争对手进行分析。积极开展对该设计院存在的问题、内部资源与能力以及目前的发展战略方向等研讨,在SWOT分析法的帮助下,完成适用于该设计院发展的方向确立,根据SD设计院最佳发展路径,进行战略方案决策;最后,结合以上研究分析,对该设计院发展战略构想设计进行构建。本篇论文根据这一战略选择,实现对于该设计院职能战略、发展战略框架、发展定位、发展思路、战略目标、总体战略以及竞争战略等确立。最终在该设计院未来发展的基础上,完成对于战略实施步骤以及保障措施等环节确立。具体包括优化组织架构和业务流程,加强人才梯队建设、重塑企业文化、加大科技创新力度。使得SD设计院转型发展更具有层次性和针对性,发展战略的实施将重新带动其整体发展进入上升趋势。在此本文以SD设计院为研究对象,结合战略管理理论和环境分析,为其提出战略优化方案,及战略实施和保障措施。
薛广雨[2]（2020）在《总承包管理模式下项目施工安全风险评价研究 ——以青岛幼师建筑施工项目为例》文中指出近年来,建筑工程行业在我国发展态势迅速,建筑行业的总承包管理和总承包管理下的项目施工安全问题也越来越受到重视。目前关于建筑工程的总承包管理及其条件下的具体施工项目的安全风险评价方面,大都只进行单一的研究,不仅缺乏针对性,同时,针对具体建筑工程总承包管理及其工程施工安全评价结合起来,还未有较多的涉及。基于此,本文以青岛幼儿师范高等专科学校建筑工程为例,分别从建筑工程总承包管理的组织架构、施工进程、施工质量等3个角度深入分析总承包管理的现状、问题以及对策和整改落实措施,并由基于总承包管理条件下的工程施工全过程,研究分析施工安全问题,进一步对基于总承包管理条件下的施工风险进行安全评价,最终给出施工的安全对策和措施。论文的主要研究成果为:首先,研究建筑施工总承包过程管理的方法,从管理的概念、范围、相关理论和规划编制对建筑工程承包管理进行分析。此后对建筑施工项目的风险评价进行总结,围绕风险辨识、事故致因理论和安全评价方法进行分析。其次,围绕学校建筑工程总承包的管理问题,对施工总承包的组架构、施工进程管理、施工质量管理等方面进行了分析。根据对建筑工程总承包管理分析的问题,分别给出了对策及建议。再次,围绕具体青岛幼师专科学校总承包管理条件下的建筑工程的问题,在总承包施工条件下,对施工安全管理进行了分析。研究发现施工过程中出现从业人员安全意识不强、安全责任划分不清是总承包施工安全的两大问题。针对上述两大问题,分别从清华安全管理机构、严格落实安全管理责任制度和优化施工技术等方面给出了安全措施。该部分为基于总承包管理条件下的施工风险进行安全评价指标选取给出依据。根据以上分析,对基于总承包管理条件下的项目施工风险进行评价,采用功效系数法,建立了该施工工程的评价指标体系,包含6个一级评价指标和24个二级评价指标,进一步从风险评价指标权重的计算、隶属度的划分等方面进行风险等级评价,并以具体施工过程中的整体工程、桩基工程、装饰装修工程、机电安装工程,特别是针对长螺旋钻孔压灌柱共5个部分进行评价,给出了施工工程的风险等级,并建立了相应的应急预案。本文的研究对于建筑工程总承包管理及管理模式下的工程安全风险评价具有重要的理论意义和实践价值。
赵青[3]（2020）在《代建制在重庆海事局基本建设项目管理中的应用研究》文中提出重庆海事局是长江水上重庆段负责水上安全监管、船舶污染防治、水上人命救助的行政机关,为充分发挥海事监管职责,自“十三五”以来,国家投入了大量经费用于重庆海事基本建设项目建设。随着海事基础设施逐步完善,长江重庆段水上安全监管能力和应急快反能力明显提升。“十四五”期是我国由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的关键时期,也是由交通大国迈向交通强国的启动期。随着长江经济带的发展,长江航运将进一步复兴,海事监管基础也将进一步完善。然而目前重庆海事局基本建设仍采取的传统基建装备处管理模式,在近年的建设中,暴露出来专业管理人员少、工程技术、成本、周期管理较为薄弱等问题,迫切需要加强这方面的研究和实践探索。本文首先通过学习和查询大量国内外文献,介绍国内外和海事系统关于政府投资项目管理模式的研究成果,介绍了多种管理模式上的区别、国外公共项目管理程序模式和国内代建制模式的运用,发现代建制在我国的应用发展已臻于成熟,已经运用在多个省市的多个项目中,其科学性和适用性得到了验证。其次,对重庆海事局基本建设管理现状和现有管理模式进行了分析研究,总结出现有管理模式下存在的问题,阐述了其管理模式中暴露的问题,并对问题进行了深层次的分析。然后结合实际情况,对重庆海事局基本建设代建制的必要性和可行性分析,设计了代建管理模式流程,分析明确代建双方的职责,如何确定代建单位和模式,并对重庆海事实行代建制可能遇到的风险源进行判别和风险预防机制进行设计。最后通过案例分析,阐述了代建制模式在重庆海事基本建设可取得的成果,分析其与传统管理模式相比较体现出来的优势。代建制作为一种国家及各省市政府所积极推行的项目管理模式,能改变重庆海事基本建设现有管理模式带来的各种弊端,提升项目管理水平,从而提升重庆海事局基础设施建设水平,为重庆海事局业务水平提供高质量基础支撑。
任凯[4]（2020）在《地方铁路EPC项目总包商利润影响因素研究》文中进行了进一步梳理随着我国交通运输结构的调整,铁路管网不断完善,地方铁路的建设力度不断加强,更多的社会资本投入到地方铁路的建设中。由于地方铁路项目的业主为地方政府和相关企业,对铁路建设项目管理往往是一次性需求,没必要投入各种资源去探索和积累经验,所以采用EPC工程总承包模式、将项目委托给总承包商,是最高效的方式,也是大势所趋。而对于EPC总承包商来说,地方铁路项目的建设意味着高风险,也意味着高利润的可能,如何保障利润,成为其是否承接项目的主要考虑,也是地方铁路建设项目的管理向EPC模式转型的关键点之一。研究地方铁路EPC项目总包商的利润影响因素及其之间的影响关系与作用机理,有利于总包商对利润的把控,可以增强其建设积极性,促进地方铁路项目建设的成功转型。文章首先基于文献研究、调研案例和专家访谈,梳理了含有40个因素的地方铁路总承包项目利润因素初步清单;然后通过问卷调查对因素选取的科学性和选取因素的重要性收集意见,根据有效问卷数据分析,对初步清单进行整合优化,整理了含有18个因素的地方铁路EPC项目总包商利润影响因素最终清单。在此基础上,运用DEMATEL-ISM方法,对利润影响因素之间的影响关系、关系强弱进行判定,进而得出原因因素、结果因素、因素影响的层次结构与作用机理,构建了集成的地方铁路EPC项目总包商利润影响因素解释结构模型。模型一方面表示了18个因素对总包商利润的作用程度与在整个因素指标体系中的影响力;另一方面,模型对各个因素作了层次划分,说明了总包商利润影响因素之间的影响传递与作用机理。结果表明:一,影响地方铁路总承包项目利润的关键因素包括分包商选择与标段划分、融资方式与业主资信、总包集成管理与激励考核、当地政府态度与社会环境;二,总包商利润因素之间的相互影响具有传递性,模型中的深层因素可以通过影响的累积传递对地方铁路EPC项目的总包商利润产生间接的重要影响;三,影响因素对地方铁路EPC项目总包商利润的作用机理为:项目环境背景与合作方素质→总包商管理→项目实施情况→总包商收入与成本→总包商利润。最后,文章从总包商自身、合作方、客观环境三个方面,针对18个利润影响因素提出相应的对策与建议,为地方铁路EPC项目的总承包商提供一定的参考与借鉴。
陈纯[5]（2020）在《HF研究院基本建设项目风险控制及管理信息系统研究》文中认为如今我国的科研事业正迅速发展,HF研究院的科研活动日趋增多,研究领域和研究范围急速扩大,蓬勃发展的科研事业对研究院基本建设的要求也越来越高。但科研院所主要抓的是科研、教育,基本建设项目的管理并不能得到充分的重视,科研人员管理基建项目的现象屡见不鲜,基建专业人员不足,技术管理水平参差不齐,另外科研院所具有自身特色的组织结构,科研、财务、人事和档案管理体系,涉及部门多,程序复杂,基本建设已经制约了科研的发展。为有效控制施工进度,保质保量完成工程项目建设任务,本文以加强基本建设管理控制为出发点,发现管理中存在的问题,并从多个方面去探索、解决问题。首先,逐步完善优化HF研究院基本建设管理流程,找出主要风险控制点并采取有效措施;其次,利用信息化手段,应用基建项目管理系统对项目进行管理,不但能够通过数据对项目进行分析指导,还可以提高工程建设管理效率;最后,期望能够融合区块链技术对基本建设项目进行管理。通过对HF研究院基本建设项目管理的研究,使管理更加具体化、规范化、流程化、信息化,提高工程实施效率,保证高质量的完成工作任务,最终为科研工作提供必要的保障。同时能够对其他科研院所的基本建设项目管理提供有价值的借鉴。
胡中建[6]（2020）在《通用机场建设管理模式选择与应用研究 ——以JH通用机场EPCO项目为例》文中指出20世纪80年代以来,中国进入经济快速发展阶段,通用机场建设得到快速发展,研究发现,目前通用机场建设存在设计、施工、运营脱节,设计变更多,成本管理失控,项目从设计到正式通航用时长,工程竣工后不满足使用单位需求等管理方面上的问题。为了改善管理上存在的这些问题,作者对目前国内通用机场常见的建设模式（DBB模式、CM/Agency模式、EPCO模式）进行研究,通过因子分析法提取影响通用机场建设模式选择的5个公共因子,分别是业主项目管理能力、通航运营能力、项目资金来源、工程总工期、工程总造价,通过层次分析法得出通用机场建设的最佳模式是EPCO模式。通过对通用机场建设EPCO模式较DBB模式、CM/Agency模式的优势分析,以及通用机场建设EPCO模式质量管理、工期管理、成本管理理论优势分析,得出EPCO模式能有效解决DBB模式、CM/Agency模式等常见的通用机场建设模式存在问题的结论。分析发现通用机场建设EPCO模式能够提高设计、施工和运营配合深度,解决设计、施工、运营不连贯的现象,提高工程质量,缩短工期,节约成本,提高工程的使用功能。为了对通用机场建设EPCO模式的应用进行研究,作者选取本人全程参与组织实施的JH通用机场工程实际案例进行解释性案例研究,该项目采用EPCO模式后,成本、工期、质量等三大目标均有显着提升。成本方面通过优化设计方案,节约工程造价3900万元,节约成本约20%。质量方面减少162个设计变更,减少幅度约80%;施工工期缩短约30%,竣工验收到正式通航运营的时间提前约60%。在最后章节,作者提出选择合适的项目总负责人的重要性及选择标准,同时也为学者们研究EPCO模式提出一个新的方向,即定量研究通用机场EPCO项目全生命周期的经济效益。本文通过研究实例对通用机场建设EPCO模式进行经验总结,并提出建议,对进一步完善和推广通用机场建设采用EPCO模式具有一定的参考价值。
费潮红[7]（2020）在《设计院主导的EPC矿山工程项目管理能力评价研究》文中研究说明近几年来,国务院、住建部以及地方政府都出台了系列的政策文件鼓励工程建设项目实施EPC总承包模式,我国EPC工程总承包市场从早年的发展缓慢也逐步走向成熟,愈来愈多专业设计院也开始转型工程公司作为大型项目的EPC总承包商承建项目。而中国采矿业的固定资产投资额在持续四年下降后于2018年首次增长,能源的消费结构不断改善,煤炭消费占比不断下降,但仍然是一次能源的最大消耗量。2017年9月,国土资源部提出“创新驱动、优化矿山布局、全域推进绿色矿山建设、创新绿色发展管理”,传统的粗放型矿山建设项目管理模式已不能适应于现在快速发展的能源需求,将设计院主导的EPC总承包模式运用到矿山建设项目,通过专业队伍的精细管理、精细技术、精细操作可以进一步促进矿山建设项目的稳健发展。矿山建设项目具有安全风险高、环境保护强制性、建设规模大、工期长、投资大、关联单位多和工艺复杂多变等特点,所以承包商需要具备较高水平的项目管理能力。因此设计院如何发挥自身优势,充分运用和把握EPC模式的内涵及运作方式来优化矿山项目管理能力是具有重要意义的研究课题。本文以设计院主导的EPC矿山项目为研究对象,通过文献分析和查阅图书资料,总结了项目管理理论、EPC总承包和设计院主导EPC项目的管理特点,结合矿山项目的实际情况,构建了设计院主导的EPC矿山项目管理能力成熟度三维评价模型和评价指标体系,并通过专家问卷调查法对评价指标体系进行优化。最后,采用层次分析法计算各层级评价指标的权重,基于灰色系统理论对设计院主导的EPC矿山项目管理能力进行灰色综合评价,并根据优化改进矩阵给出相应的改进顺序和建议。同时,提出了项目管理能力成熟度的提升策略。本论文有图30幅,表34个,参考文献94篇。
张彦奇[8]（2020）在《装配式住宅EPC管理模式下施工进度风险管理研究》文中研究表明目前,装配式住宅项目采用EPC总承包管理模式被国家大力推行实施,两者的结合可以有效解决施工过程中预制构件生产、预制构件运输与装配施工三个阶段相互脱节的情况,使装配式住宅项目可以按期完成。由于装配式住宅EPC总承包管理模式下项目施工进度风险来源非常广泛且特殊,而且国内装配式住宅专业施工技术还不成熟,施工经验相对匮乏,这些都会对项目施工进度计划的完成产生一定的影响,因此有必要对装配式住宅EPC总承包管理模式下项目的施工进度风险管理展开深入研究。本文首先阐述了装配式住宅的优点,对其与EPC管理模式的适用性进行分析,结合国内外装配式住宅与EPC总承包项目的施工进度风险研究成果,基于装配式住宅施工进度风险特点与风险管理相关理论,运用文献分析法、专家调查法和信度效度检验,筛选并确定了装配式住宅EPC总承包管理模式下项目施工进度风险因素26个。以调查问卷数据为基础,使用GeNIe2.0软件,运用K2算法对数据进行结构学习,得到装配式住宅EPC总承包管理模式下项目施工进度各个节点变量的条件概率分布。利用专家经验对贝叶斯网络图进一步调整和优化,完成装配式住宅EPC总承包管理模式下项目施工进度贝叶斯网络风险概率模型的构建,进而对贝叶斯网络模型进行逆向推理、敏感性分析与最大致因链分析,获得较为关键敏感的装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度风险因素。最后针对关键风险因素提出相对应的风险管理措施与建议,提高总承包商在装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度上的管理水平。最后,将贝叶斯网络风险概率模型应用于深圳市装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度中来验证模型的适用性和可操作性。首先对深圳市装配式住宅保障房项目施工进度风险因素进行分析,接着将调查数据代入构建的贝叶斯网络风险概率模型,最后得到了深圳市装配式住宅保障房项目的进度延迟期望,项目的进度延迟期望是30天,实际进度延期为26天,预测结果与实际结果基本相符。本文通过对装配式住宅EPC管理模式项目施工进度风险管理进行研究,进一步完善了装配式住宅EPC管理模式项目施工进度风险管理研究体系,论文构建的贝叶斯网络模型不仅可以使总承包商对装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度进行科学有效的管控,还能保障项目按期完工并获得相应的工程利润。
田帅[9]（2020）在《EPC装配式工程项目合同管理研究与实践》文中研究指明随着我国城镇化进程的加快,建筑业飞速发展,但也面临当下资源环境、生产要素制约和“劳务荒”等问题,传统建造方式急需转型升级。适应当前社会的EPC装配式建筑俨然已成为绿色低碳发展的新模式,然而在其发展过程中,因承发包方缺乏对工程合同的科学有效管理,近年来有关工程合同的纠纷案例逐年增多,完善工程合同的管理与实践,成为当务之急。本文前两章通过仔细研读阅读与深入学习大量的有关EPC项目管理、国内外建筑合同示范文本、装配式建筑等相关文献资料,为文章的后续研究打下良好铺垫。第三章大量且细致地比较了当前我国建筑施工合同范本2017、EPC总承包合同范本2011、国外FIDIC2017范本等对有关具体重要条款的彼此间比较,熟悉了当前各种工程合同范本的特点。第四章分析了EPC装配式工程的特点,我国当前实施装配式建筑的困境以及装配式与EPC模式的适配性分析。依据调查问卷、实地调查、专家打分等方式梳理归纳出EPC装配式工程合同管理中所存在的普遍问题及对策;基于专家打分,运用AHP层次分析法建模,科学分析了在合同策划阶段中,预付款及支付比例这一条款的重要性和特殊性。并引入试图解决上述问题的经典博弈理论模型及其对策。最后以某具体EPC装配式安置房工程项目案例,试图通过梳理案例中基本概况以及合同管理难点问题,基于FIDIC等合同范本的分析比较,对案例合同管理中的工程计量,价格调整,工程纠纷处理等重要条款问题提出对策。另通过前述相关理论研究,提出通过构建博弈论模型,解决了项目合同谈判初期对于预付款支付比例这一突出和关键问题,推导和实践了博弈模型在合同管理实践中的具体应用,收到了预期效果。该论文共有图21个,表65个,参考文献112篇。
张锦兰[10]（2019）在《总承包企业网络治理能力对项目绩效的影响研究》文中认为总承包作为国内外大型复杂工程项目的重要组织形式,是以向业主交付最终产品为目的,对项目实行整体构思、系统安排、协调运行的承包体系。由于总承包项目生命周期较长、业务流程复杂、利益相关者众多,这就需要实现项目目标必须依赖于利益相关者的专业分工与动态协作。而在由诸多利益相关者构成的价值网络中,各利益相关者为获得项目价值进行合作的同时,也难免因价值分配而产生矛盾冲突,价值网络的协同效应就成为确保项目目标实现的关键。因此,总承包项目治理体现为项目利益相关者对价值网络的治理。近年来,尽管我国总承包项目数量持续上涨,但整体上其自身系统优势仍未得到充分发挥,加之各利益相关者衔接不够紧密,难以通过分工与协作实现项目整体竞争力的提升。总承包企业作为价值网络的核心企业,其治理能力决定了能否有效协同合作企业共同实现项目的最优绩效。然而,现有研究对网络治理能力的探讨相对有限,其内涵、维度等仍较为模糊,尤其是在临时性项目网络情境下的总承包企业网络治理能力状况,以及对项目绩效的影响研究则更为少见。鉴于此,本研究基于项目治理理论、社会网络理论和协同理论,梳理了总承包项目管理、网络治理能力、界面协同以及项目绩效等研究成果,并综合运用文献研究、扎根理论、案例分析和实证研究等方法,从总承包企业网络治理能力概念界定与测量入手,探索并检验了总承包企业网络治理能力对项目绩效的作用机理。研究主要内容包括:第一,完成了总承包企业网络治理能力概念的界定与测量。本研究在梳理总承包企业能力、网络治理能力等相关概念的文献基础上,采用扎根理论方法,深入调研走访总承包企业,收集了相关数据信息,并通过规范的三级编码分析,获取了总承包企业网络治理能力的初始测量题项。在此基础上,通过基于大样本数据统计的探索性因子分析和验证性因子分析,检验了该概念维度的信度与效度,最终形成总承包企业网络治理能力的测量量表。结果表明:总承包企业网络治理能力是一个包含四个核心维度的一阶多维度构念,四个维度分别是网络交流能力、网络整合能力、网络控制能力和网络学习能力,分别反映了总承包企业在项目网络治理过程中应具备的不同能力水平,这不仅明晰了该构念内涵,也为后续探索总承包企业网络治理能力与项目绩效之间的内在关系及实证研究奠定了基础。第二,有效识别了总承包企业网络治理能力影响项目绩效的作用机理。本研究采用多案例分析方法,选取四个典型案例,通过纵向的案例内分析分别对四个案例企业的网络治理能力、界面协同以及项目绩效状况进行剖析,初步分析了三个概念间存在的内在逻辑关系。在此基础上,以跨案例横向对比的方法识别出总承包企业网络治理能力、界面协同与项目绩效的作用关系机理,并分析了其中的内在规律。结果显示:总承包企业网络治理能力对项目绩效的影响是通过界面协同效应实现的,总承包企业在网络治理中促进合作企业间协同效应的发挥,进而推动项目绩效的提升。基于此,本研究构建了总承包企业网络治理能力——界面协同——项目绩效的关系模型,揭示了总承包企业网络治理能力影响项目绩效的“黑箱”。第三,实证检验了总承包企业网络治理能力与界面协同以及项目绩效之间的关系。本研究在对相关文献进行梳理及案例研究所得的概念间关系,提出了相关研究假设和“网络治理能力——界面协同——项目绩效”的理论框架,并采用结构方程模型通过大样本数据分析验证了研究假设。研究结果表明:网络治理能力对界面协同、项目绩效都具有显着正向影响,界面协同对项目绩效也有显着正向影响。中介效应检验结果显示:总承包企业网络治理能力通过促进界面协同进而推动项目绩效的提高。可见,总承包企业网络治理能力与界面协同在实现项目绩效中发挥着重要作用,研究结论明确了总承包企业网络治理能力、界面协同与项目绩效三个概念间的理论逻辑,具有一定的普适性,为总承包企业提高项目绩效提供了基本路径。上述研究深化了项目治理理论、协同理论、社会网络理论等研究,在一定程度上拓展了相关理论的研究范畴,取得了以下研究进展:（1）突破了传统的静态视角研究项目治理范式,运用社会网络分析,从网络层面研究总承包项目治理,丰富了临时性项目情境下的网络治理研究,在理论上具有一定的开创性。（2）基于扎根理论,探索并开发了总承包企业网络治理能力的概念内涵、结构表征及测量量表,拓展了网络治理情境下总承包企业能力研究。（3）探明并检验了本土情境下总承包企业网络治理能力对项目绩效的影响机制,提出了“网络治理能力——界面协同——项目绩效”的理论模型,揭示了界面协同在二者之间的中介作用,拓展了临时性项目网络治理视角下的协同理论研究。
二、武汉安全环保研究院利用综合科技优势,实施工程项目总承包（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、武汉安全环保研究院利用综合科技优势,实施工程项目总承包（论文提纲范文）
（1）工程设计咨询型企业SD设计院发展战略优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.4 研究内容 |
| 第2章 概念界定与理论基础 |
| 2.1 战略管理的概念 |
| 2.2 战略管理理论内涵 |
| 2.2.1 战略管理层次 |
| 2.2.2 战略管理的特点 |
| 2.2.3 战略管理的过程 |
| 2.3 主要战略分析工具 |
| 2.3.1 PEST分析法 |
| 2.3.2 SWOT分析模型 |
| 2.3.3 波特五力模型 |
| 第3章 SD设计院现状分析 |
| 3.1 SD设计院简介 |
| 3.1.1 SD设计院简介 |
| 3.1.2 SD设计院组织架构 |
| 3.1.3 SD设计院现状发展战略 |
| 3.2 SD设计院发展中遭遇的问题 |
| 3.2.1 冶金设计市场萎缩 |
| 3.2.2 项目总承包的业务发展速度趋缓 |
| 3.2.3 人员设置不科学 |
| 第4章 SD设计院发展环境分析和SWOT分析 |
| 4.1 宏观环境PEST分析 |
| 4.1.1 政治法律环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会文化环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 行业中微观环境分析 |
| 4.2.1 行业整体环境 |
| 4.2.2 行业竞争分析 |
| 4.3 企业微观环境分析 |
| 4.3.1 财务状况分析 |
| 4.3.2 产品分析 |
| 4.3.3 技术资源分析 |
| 4.3.4 人力资源分析 |
| 4.4 SWOT分析 |
| 4.4.1 优势分析 |
| 4.4.2 劣势分析 |
| 4.4.3 机会分析 |
| 4.4.4 威胁分析 |
| 4.4.5 SWOT分析矩阵 |
| 4.4.6 SWOT分析结论可选的战略及其特点 |
| 第5章 SD设计院的发展战略设计 |
| 5.1 SD设计院的发展战略框架 |
| 5.1.1 愿景 |
| 5.1.2 战略目标 |
| 5.2 总体战略的选择 |
| 5.3 择选和分析竞争战略 |
| 5.4 职能战略 |
| 5.4.1 财务战略 |
| 5.4.2 营销战略 |
| 5.4.3 人力资源战略 |
| 第6章 SD设计院战略实施与保障措施 |
| 6.1 SD设计院战略实施 |
| 6.1.1 战略实施步骤 |
| 6.1.2 稳固基础阶段战略实施 |
| 6.1.3 扩张和创新阶段战略实施 |
| 6.2 SD设计院战略的保障措施 |
| 6.2.1 优化组织架构及业务流程 |
| 6.2.2 加强人才梯队建设 |
| 6.2.3 优化公司文化,提升内部的凝聚力 |
| 6.2.4 鼓励科技创新,提高工作效率 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）总承包管理模式下项目施工安全风险评价研究 ——以青岛幼师建筑施工项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 2 建筑总承包管理及风险评价基本概念和理论基础 |
| 2.1 建筑项目总承包管理研究 |
| 2.2 建筑工程项目安全风险评价方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 学校建筑施工项目总承包管理过程研究 |
| 3.1 学校施工总承包组织架构的建立 |
| 3.2 学校建筑施工进程管理及分析 |
| 3.3 学校建筑施工质量的管理及分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 学校建筑施工安全管理分析 |
| 4.1 学校建筑施工安全管理问题分析 |
| 4.2 学校建筑施工安全管理问题对策及实施研究 |
| 4.3 学校建筑施工安全管理措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 5. 基于功效系数法的学校建筑项目风险评价研究 |
| 5.1 功效系数法基本理论 |
| 5.2 项目安全管理评价指标体系建立 |
| 5.3 学校建筑项目安全风险评价应用 |
| 5.4 风险评价后的安全管理 |
| 5.5 本章小结 |
| 6. 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（3）代建制在重庆海事局基本建设项目管理中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关研究综述 |
| 1.2.1 国外政府投资项目管理模式 |
| 1.2.2 国内政府及海事系统投资项目管理模式 |
| 1.3 研究方法和研究内容 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 第2章 代建制的概念与理论基础 |
| 2.1 代建制概念概述 |
| 2.1.1 政府投资项目的概念 |
| 2.1.2 海事基本建设的概念 |
| 2.1.3 代建制的概念 |
| 2.2 代建制的相关理论 |
| 2.2.1 分权制衡理论 |
| 2.2.2 公共选择理论 |
| 2.2.3 委托代理理论 |
| 2.2.4 激励约束机制理论 |
| 2.3 代建制的必要性和发展趋势 |
| 2.3.1 代建制的必要性 |
| 2.3.2 代建制的发展趋势 |
| 2.4 项目管理模式与代建制的比较分析 |
| 2.4.1 项目管理模式概述 |
| 2.4.2 代建制与其他项目管理模式的比较 |
| 2.5 发达国家公共管理模式比较分析 |
| 2.5.1 德国政府投资管理模式 |
| 2.5.2 英国政府投资管理模式 |
| 2.5.3 美国政府投资管理模式 |
| 2.6 我国代建制管理模式概述 |
| 2.6.1 项目管理公司市场竞争代建模式。 |
| 2.6.2 政府指定代理公司模式 |
| 2.6.3 政府集中代建模式 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 重庆海事局基本建设管理现状及存在的问题 |
| 3.1 重庆海事局基本建设项目管理现状 |
| 3.1.1 重庆海事局概况 |
| 3.1.2 重庆海事局基本建设的特点 |
| 3.1.3 重庆海事局管理现状 |
| 3.2 重庆海事局基本建设管理存在的问题 |
| 3.2.1 系统管理水平有待提升 |
| 3.2.2 项目成本管理易失控 |
| 3.2.3 管理模式原始单一 |
| 3.2.4 监管机制不完善 |
| 3.3 重庆海事局基本建设管理存在的问题原因分析 |
| 3.3.1 人员专业化程度较低 |
| 3.3.2 项目管理精细化程度有待科学提高 |
| 3.3.3 争先创优意识较差 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 重庆海事基本建设代建制实施流程设计 |
| 4.1 重庆海事局代建制可行性和必要性分析 |
| 4.1.1 可行性分析 |
| 4.1.2 必要性分析 |
| 4.2 代建制度建设 |
| 4.2.1 决策流程制度建设 |
| 4.2.2 .激励机制建设 |
| 4.2.3 绩效评价机制建设 |
| 4.3 代建双方职责划分 |
| 4.3.1 建设单位职责 |
| 4.3.2 代建单位职责 |
| 4.4 代建单位选择流程 |
| 4.4.1 代建单位的模式选择 |
| 4.4.2 选取代建单位的程序 |
| 4.5 风险评估及管理对策 |
| 4.5.1 风险识别 |
| 4.5.2 风险管理对策 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 基于代建制开展重庆海事基本建设项目管理的案例分析 |
| 5.1 项目简介 |
| 5.1.1 项目提出的背景 |
| 5.1.2 项目建设内容 |
| 5.1.3 项目实施情况 |
| 5.1.4 项目存在的问题 |
| 5.2 假定引入代建制的项目实施情况分析 |
| 5.2.1 引入时段 |
| 5.2.2 引入代建制的主要任务和具体工作 |
| 5.2.3 引入代建制后的机构设置和组织流程 |
| 5.2.4 引入代建制的实施要点 |
| 5.3 该项目引入代建制后可取得的成果分析 |
| 5.3.1 项目管理专业化程度较高,管理水平有效提升 |
| 5.3.2 项目整体目标控制良好,安全质量进度得到有效把控 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 建议和结论 |
| 6.1 相关建议 |
| 6.2 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文及学术成果 |
（4）地方铁路EPC项目总包商利润影响因素研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文技术路线 |
| 2 论文相关概念与理论基础 |
| 2.1 地方铁路EPC项目有关概念 |
| 2.1.1 EPC总承包模式 |
| 2.1.2 地方铁路建设项目 |
| 2.1.3 地方铁路项目实施EPC总承包模式的适用性 |
| 2.2 地方铁路EPC项目总包商利润相关理论 |
| 2.2.1 地方铁路EPC总包商的利润概述 |
| 2.2.2 地方铁路EPC总包商合同收入相关理论 |
| 2.2.3 地方铁路EPC总包商成本费用相关理论 |
| 3 地方铁路EPC项目总包商利润的影响因素识别 |
| 3.1 地方铁路EPC项目实施现状 |
| 3.1.1 地方铁路EPC项目实施现状 |
| 3.1.2 地方铁路EPC项目总包商收入与成本管理问题 |
| 3.2 地方铁路EPC总包商利润影响因素识别 |
| 3.2.1 基于文献的铁路EPC总包商利润影响因素识别 |
| 3.2.2 基于案例的地方铁路EPC总包商利润影响因素识别 |
| 3.2.3 地方铁路EPC总包商利润影响因素初步清单 |
| 3.3 基于问卷的地方铁路EPC总包商利润影响因素整合优化 |
| 3.3.1 总包商利润影响因素预调研 |
| 3.3.2 利润影响因素问卷调查与数据分析 |
| 3.4 地方铁路EPC项目总包商利润影响因素清单 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 地方铁路EPC项目总包商利润影响因素的作用机理分析 |
| 4.1 利润影响因素分析的方法选择 |
| 4.1.1 常用的因素分析方法及其局限性 |
| 4.1.2 DEMATEL-ISM方法 |
| 4.2 利润影响因素的解释结构模型构建 |
| 4.2.1 利润因素影响程度判定 |
| 4.2.2 因素影响计算 |
| 4.2.3 集成的利润影响因素解释结构模型 |
| 4.3 地方铁路EPC项目总包商利润影响因素作用机理分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 地方铁路EPC项目总包商利润保障对策与建议 |
| 5.1 提高总包商一体化集成管理水平 |
| 5.1.1 加强投标谈判,提高合同收入 |
| 5.1.2 完善规划设计,加强成本管理 |
| 5.1.3 促进创新优化,发挥集成优势 |
| 5.2 强化各方总承包理念以实现共赢 |
| 5.2.1 转变业主理念,良性互动合作 |
| 5.2.2 择优选择分包,实现资源互补 |
| 5.2.3 加强采购管理,控制成本费用 |
| 5.3 加强环境管理与风险控制 |
| 5.3.1 识别自然风险,制定应急预案 |
| 5.3.2 把控政策形势,提前筹划方案 |
| 5.3.3 加强沟通协调,实现和谐共建 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 地方铁路EPC项目总包商利润影响因素体系调查问卷(预调研) |
| 附录B 地方铁路EPC项目总包商利润影响因素调查问卷 |
| 附录C 地方铁路EPC项目总包商利润因素影响判断调查问卷 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）HF研究院基本建设项目风险控制及管理信息系统研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 项目管理 |
| 1.3.2 项目风险管理 |
| 1.3.3 信息化管理 |
| 1.3.4 区块链技术 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 相关理论概述 |
| 2.1 项目管理、基本建设项目管理 |
| 2.1.1 项目管理的概念 |
| 2.1.2 项目管理体系 |
| 2.1.3 基本建设项目管理的概念 |
| 2.2 项目风险管理 |
| 2.2.1 项目风险管理的概念 |
| 2.2.2 项目风险识别 |
| 2.2.3 项目风险识别过程及方法 |
| 2.2.4 项目风险控制措施依据 |
| 2.2.5 项目风险控制措施原则 |
| 2.3 信息化管理 |
| 2.3.1 基建项目信息化管理的概念 |
| 2.3.2 区块链技术的概念 |
| 第三章 HF研究院基本建设项目管理风险研究 |
| 3.1 HF研究院概况 |
| 3.1.1 研究院组织机构及职能 |
| 3.1.2 工作人员职责 |
| 3.1.3 基本建设项目管理内容 |
| 3.1.4 物质交叉平台项目概况 |
| 3.2 风险分析 |
| 3.2.1 立项阶段风险分析 |
| 3.2.2 准备阶段风险分析 |
| 3.2.3 施工阶段风险分析 |
| 3.2.4 竣工验收阶段风险分析 |
| 3.3 基于层次分析法的项目风险评价 |
| 3.3.1 层次分析法模型构建 |
| 3.3.2 层次分析法步骤 |
| 3.3.3 立项阶段风险评价 |
| 3.3.4 准备阶段风险评价 |
| 3.3.5 施工阶段风险评价 |
| 3.3.6 竣工验收阶段风险评价 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 HF研究院基本建设项目风险管理控制研究 |
| 4.1 HF研究院基本建设项目风险管理控制措施 |
| 4.1.1 立项阶段风险控制措施 |
| 4.1.2 准备阶段风险控制措施 |
| 4.1.3 施工阶段风险控制措施 |
| 4.1.4 竣工验收阶段风险控制措施 |
| 4.2 HF研究院内部管理工作流程控制措施 |
| 4.2.1 项目立项管理工作流程 |
| 4.2.2 招投标管理工作流程 |
| 4.2.3 合同管理工作流程 |
| 4.2.4 设计变更及经济签证管理工作流程 |
| 4.2.5 信用评价管理工作流程 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 基于区块链的基建管理信息系统研究 |
| 5.1 可行性分析 |
| 5.2 需求分析 |
| 5.2.1 功能需求分析 |
| 5.2.2 非功能需求分析 |
| 5.3 系统整体架构 |
| 5.4 系统实现 |
| 5.4.1 基建管理系统实现 |
| 5.4.2 区块链文件保护系统实现 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 不足之处及展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 调查问卷 |
（6）通用机场建设管理模式选择与应用研究 ——以JH通用机场EPCO项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究文献综述总结 |
| 1.4 研究内容及论文框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 论文框架 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 基于因子分析的通用机场建设管理模式选择影响因素分析 |
| 2.1 因子分析法 |
| 2.2 影响因素选取 |
| 2.3 问卷调查 |
| 2.4 KMO和 BARTLETT检验 |
| 2.5 公共因子提取 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于AHP的通用机场建设管理模式选择 |
| 3.1 AHP理论 |
| 3.2 信度检验 |
| 3.3 构建层次分析模型 |
| 3.3.1 设立判断矩阵 |
| 3.3.2 层次单排序 |
| 3.3.3 层次总排序 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 通用机场建设EPCO模式优势分析 |
| 4.1 通用机场建设DBB模式的不足 |
| 4.1.1 通用机场建设DBB模式的管理架构 |
| 4.1.2 通用机场建设DBB模式的特点 |
| 4.1.3 通用机场建设DBB模式存在的问题 |
| 4.2 通用机场建设CM/AGENCY模式的不足 |
| 4.2.1 通用机场建设CM/Agency模式的管理架构 |
| 4.2.2 通用机场建设CM/Agency模式的特点 |
| 4.2.3 通用机场建设CM/Agency模式存在的问题 |
| 4.3 通用机场建设EPCO模式的优势 |
| 4.3.1 通用机场建设EPCO模式的管理架构 |
| 4.3.2 通用机场建设EPCO模式的特点 |
| 4.3.3 通用机场建设EPCO模式的优势 |
| 4.4 通用机场建设EPCO模式与DBB模式、CM/AGENCY模式的对比表 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 通用机场建设EPCO模式质量、工期、成本管理理论优势分析 |
| 5.1 通用机场建设EPCO模式工程质量管理理论优势分析 |
| 5.1.1 通用机场建设EPCO模式质量管理主要内容 |
| 5.1.2 通用机场建设EPCO模式质量管理理论优势 |
| 5.2 通用机场建设EPCO模式工程工期管理理论优势分析 |
| 5.2.1 通用机场建设EPCO模式工程工期特点 |
| 5.2.2 通用机场建设EPCO模式工程工期管理理论优势 |
| 5.3 通用机场建设EPCO模式工程成本管理理论优势分析 |
| 5.3.1 通用机场建设EPCO模式成本管理内容 |
| 5.3.2 通用机场建设EPCO模式成本管理理论优势 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 JH通用机场EPCO模式应用研究 |
| 6.1 JH通用机场工程概况 |
| 6.1.1 JH通用机场位置 |
| 6.1.2 JH通用机场用途 |
| 6.1.3 JH通用机场建设内容 |
| 6.1.4 JH通用机场项目重难点 |
| 6.2 JH通用机场建设采用EPCO模式的适用性分析 |
| 6.2.1 JH通用机场建设采用EPCO模式的适用背景 |
| 6.2.2 JH通用机场建设选择EPCO模式的5 个公共因子分析 |
| 6.3 EPCO模式下的JH通用机场工程质量效果 |
| 6.4 EPCO模式下的JH通用机场工程工期效果 |
| 6.5 EPCO模式下的JH通用机场工程成本效果 |
| 6.5.1 价值理论在设计方案中的应用 |
| 6.5.2 通用机场建设EPCO总承包成本费用控制效果 |
| 6.6 EPCO模式在JH通用机场建设应用的经验 |
| 6.6.1 高度重视成本风险 |
| 6.6.2 合理安排项目工期 |
| 6.7 EPCO模式应用在通用机场建设上的建议 |
| 6.7.1 加强设计与施工对接 |
| 6.7.2 改善成本管控措施 |
| 6.7.3 选择合适的项目总负责人 |
| 6.8 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 一、结论 |
| 二、展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 、调查问卷一 |
| 附录2 、调查问卷一统计表 |
| 附录3 、调查问卷二 |
| 附录4 、调查问卷二统计表 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）设计院主导的EPC矿山工程项目管理能力评价研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题提出 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.5 研究方案 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 矿山工程项目管理理论 |
| 2.2 EPC总承包理论 |
| 2.3 设计院主导EPC总承包相关理论 |
| 2.4 项目管理能力相关理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 EPC矿山项目管理能力评价模型和评价指标体系的构建 |
| 3.1 成熟度模型理论 |
| 3.2 EPC矿山项目管理能力成熟度模型 |
| 3.3 构建EPC矿山项目管理能力评价指标体系 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 EPC矿山项目管理能力综合评价 |
| 4.1 EPC矿山项目管理能力评价指标权重的确定 |
| 4.2 EPC矿山项目管理能力综合评价 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 实例分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 项目管理能力成熟度评价 |
| 5.3 改进顺序分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 EPC矿山项目管理能力成熟度提升策略和机制 |
| 6.1 EPC矿山项目管理能力成熟度提升策略 |
| 6.2 EPC矿山项目管理能力成熟度提升机制 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）装配式住宅EPC管理模式下施工进度风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 装配式建筑国内外研究现状 |
| 1.3.2 EPC总承包管理模式项目施工进度风险国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度风险管理及贝叶斯网络相关理论 |
| 2.1 装配式住宅与EPC管理模式相关概念和适用性分析 |
| 2.1.1 装配式住宅的概念与优势分析 |
| 2.1.2 装配式住宅与EPC管理模式的适用性分析 |
| 2.2 装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度风险相关理论 |
| 2.2.1 装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度风险分析 |
| 2.2.2 装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度风险的特点 |
| 2.2.3 装配式住宅EPC管理模式项目进度优势分析 |
| 2.3 装配式住宅EPC总承包管理模式下项目施工进度风险管理相关理论 |
| 2.3.1 装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度风险管理的内涵 |
| 2.3.2 装配式住宅EPC总承包管理模式下项目施工进度风险管理流程 |
| 2.3.3 传统施工进度风险管理研究方法介绍 |
| 2.4 贝叶斯网络相关理论 |
| 2.4.1 贝叶斯网络的概念与特点 |
| 2.4.2 贝叶斯网络在项目施工进度风险管理研究中的优势分析 |
| 3 装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度风险识别与估计 |
| 3.1 装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度风险识别方法的选取 |
| 3.2 基于文献分析法的装配式住宅EPC管理模式项目施工进度风险因素初步识别 |
| 3.3 装配式住宅EPC管理模式项目施工进度风险调查问卷的过程与分析 |
| 3.4 装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度风险识别的结果分析 |
| 3.4.1 信度分析 |
| 3.4.2 效度分析 |
| 3.4.3 项目施工进度风险因素确定 |
| 3.5 装配式住宅EPC总承包管理模式下项目施工进度风险因素评估 |
| 4 基于贝叶斯网络的装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度风险评价与控制 |
| 4.1 基于贝叶斯网络的项目施工进度风险概率模型的建模步骤 |
| 4.2 装配式住宅EPC管理模式项目施工进度风险贝叶斯网络模型结构的建立 |
| 4.2.1 装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度贝叶斯网络结构学习 |
| 4.2.2 装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度贝叶斯网络结构优化 |
| 4.3 装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度贝叶斯网络模型参数学习 |
| 4.4 装配式住宅EPC管理模式下项目施工进度贝叶斯网络模型推理分析 |
| 4.4.1 逆向推理 |
| 4.4.2 敏感性分析 |
| 4.4.3 影响强度分析 |
| 4.5 基于贝叶斯网络模型的装配式住宅EPC管理模式项目施工进度风险控制 |
| 5 实例分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 工程难点分析 |
| 5.3 项目施工进度风险分析 |
| 5.4 基于贝叶斯网络模型的的项目施工进度分析 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A 装配式住宅EPC总承包管理模式项目施工进度风险问卷调查 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（9）EPC装配式工程项目合同管理研究与实践（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题提出 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究方案 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 EPC装配式工程合同发展现状与相关文献综述 |
| 2.1 EPC装配式建筑工程概述 |
| 2.2 项目管理模式与装配式建筑发展现状 |
| 2.3 工程建设项目合同管理发展现状 |
| 2.4 EPC装配式工程项目及合同管理研究文献综述 |
| 2.5 一般管理方法概述 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 建设工程相关合同示范文本分析与比较研究 |
| 3.1 EPC工程合同范本2011与建施合同范本2017比较分析 |
| 3.2 FIDIC2017 与我国EPC工程合同范本2011 版比较分析 |
| 3.3 FIDIC2017与我国建施合同范本2017比较分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 EPC装配式工程合同管理现状分析与问题研究 |
| 4.1 EPC装配式工程分析 |
| 4.2 EPC装配式工程合同分析 |
| 4.3 调研方案设计与实践 |
| 4.4 EPC装配式工程合同管理各阶段普遍问题与对策 |
| 4.5 EPC装配式工程合同管理AHP分析与博弈对策 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 某安置房EPC装配式项目案例分析 |
| 5.1 安置房EPC装配式项目概况及合同关系分析 |
| 5.2 安置房EPC装配式项目合同管理问题分析与对策 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足之处 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）总承包企业网络治理能力对项目绩效的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 相关研究进展 |
| 1.3.1 总承包项目管理的相关研究 |
| 1.3.2 网络治理能力的相关研究 |
| 1.3.3 界面协同的相关研究 |
| 1.3.4 项目绩效的相关研究 |
| 1.3.5 相关研究述评 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.4.1 研究对象与研究内容 |
| 1.4.2 研究方法与技术路线 |
| 2 理论基础 |
| 2.1 项目治理理论 |
| 2.1.1 项目治理的本质和内涵 |
| 2.1.2 项目治理的特点和功能 |
| 2.1.3 项目治理与项目成功的关系 |
| 2.1.4 项目治理理论对本研究的启示 |
| 2.2 社会网络理论 |
| 2.2.1 社会网络的本质和内涵 |
| 2.2.2 社会网络理论的基本特征 |
| 2.2.3 社会网络理论的基本构成 |
| 2.2.4 社会网络理论对本研究的启示 |
| 2.3 协同理论 |
| 2.3.1 协同理论的本质和内涵 |
| 2.3.2 协同理论的基本原理 |
| 2.3.3 协同理论对企业网络的影响 |
| 2.3.4 协同理论对本研究的启示 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 总承包企业网络治理能力概念开发与测量 |
| 3.1 总承包企业网络治理能力概念开发研究框架 |
| 3.2 总承包企业网络治理能力概念界定 |
| 3.2.1 研究方法 |
| 3.2.2 资料收集 |
| 3.2.3 资料分析 |
| 3.3 总承包企业网络治理能力概念测量 |
| 3.3.1 研究方法 |
| 3.3.2 量表开发 |
| 3.3.3 探索性因子分析 |
| 3.3.4 验证性因子分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 总承包企业网络治理能力对项目绩效的影响机理研究 |
| 4.1 理论预设 |
| 4.2 研究设计 |
| 4.2.1 研究方法 |
| 4.2.2 案例样本选择 |
| 4.2.3 案例数据收集 |
| 4.2.4 案例数据分析 |
| 4.3 案例内分析 |
| 4.3.1 A企业焦化项目 |
| 4.3.2 B企业油田开发项目 |
| 4.3.3 C企业水泥生产线项目 |
| 4.3.4 D企业轨道交通项目 |
| 4.4 跨案例分析 |
| 4.4.1 总承包企业网络治理能力对项目绩效的影响分析 |
| 4.4.2 总承包企业网络治理能力对界面协同的影响分析 |
| 4.4.3 界面协同对项目绩效的影响分析 |
| 4.4.4 界面协同在网络治理能力与项目绩效之间的中介作用 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 总承包企业网络治理能力与项目绩效关系的实证研究 |
| 5.1 研究假设与模型构建 |
| 5.1.1 总承包企业网络治理能力与项目绩效的研究假设 |
| 5.1.2 总承包企业网络治理能力与界面协同的研究假设 |
| 5.1.3 界面协同与项目绩效的研究假设 |
| 5.1.4 界面协同对总承包企业网络治理能力与项目绩效中介作用的研究假设 |
| 5.2 变量测量与数据收集 |
| 5.2.1 问卷设计与变量测量 |
| 5.2.2 数据收集与样本描述 |
| 5.3 信度与效度检验 |
| 5.3.1 信度检验 |
| 5.3.2 效度检验 |
| 5.4 假设检验 |
| 5.5 结果分析与讨论 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论与启示 |
| 6.1.1 研究结论 |
| 6.1.2 研究启示 |
| 6.2 研究主要创新点 |
| 6.3 研究局限与展望 |
| 6.3.1 研究局限 |
| 6.3.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 访谈提纲 |
| 附录B 调查问卷1 |
| 附录C 调查问卷2 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 |
| 致谢 |
四、武汉安全环保研究院利用综合科技优势,实施工程项目总承包（论文参考文献）
- [1]工程设计咨询型企业SD设计院发展战略优化研究[D]. 江啸. 重庆工商大学, 2021(09)
- [2]总承包管理模式下项目施工安全风险评价研究 ——以青岛幼师建筑施工项目为例[D]. 薛广雨. 山东科技大学, 2020(04)
- [3]代建制在重庆海事局基本建设项目管理中的应用研究[D]. 赵青. 重庆交通大学, 2020(01)
- [4]地方铁路EPC项目总包商利润影响因素研究[D]. 任凯. 北京交通大学, 2020(03)
- [5]HF研究院基本建设项目风险控制及管理信息系统研究[D]. 陈纯. 合肥工业大学, 2020(02)
- [6]通用机场建设管理模式选择与应用研究 ——以JH通用机场EPCO项目为例[D]. 胡中建. 华南理工大学, 2020(02)
- [7]设计院主导的EPC矿山工程项目管理能力评价研究[D]. 费潮红. 中国矿业大学, 2020(01)
- [8]装配式住宅EPC管理模式下施工进度风险管理研究[D]. 张彦奇. 兰州交通大学, 2020(01)
- [9]EPC装配式工程项目合同管理研究与实践[D]. 田帅. 中国矿业大学, 2020(01)
- [10]总承包企业网络治理能力对项目绩效的影响研究[D]. 张锦兰. 大连理工大学, 2019(08)
标签：代建制论文; epc论文; 建设工程项目管理论文; 工程总承包论文; 项目管理方法论文;