一、询问农机事故当事人的技巧（论文文献综述）
邹佳禾[1]（2019）在《交警查处交通违法行为及其规范化路径研究》文中研究说明尽管《刑法修正案九》出台后“两超一危”交通违法行为正式入刑,提高了违法者的违法成本,且江苏省正式实施了交通信用管理制度,将交通违法与个人信用挂钩,但交通违法行为仍然屡禁不止,人们对于交通违法行为的“违法性”认知度依旧较低,从而埋下巨大的交通安全隐患。纵观当前交警查处交通违法行为的实践,可以发现从中央至地方各级交警部门在整治交通违法行为上均已投入了大量警力和精力,运用了多种手段和措施,并在管理方式、勤务模式上进行了许多有益的探索,然而交通违法行为的查处效果却不甚理想。基于这种背景,本文将分三个部分深挖交警在查处交通违法行为过程中存在的问题,运用所学法律知识和交警实践工作经验,有针对性地提出规范化路径建议。第一部分从江苏交警2016年查处交通违法行为的统计数据出发,结合实际情况说明交警查处交通违法行为的面临的困难并对查处成效进行分析。再从理论层面和实践层面对交警查处交通违法行为的执法实践进行综合性的阐述,初步展现交警查处交通违法行为的法律依据、分类、手段等。第二部分深入剖析交警查处交通违法行为存在的问题。结合交通违法行为统计分析情况和实践中的案例,从交通违法累积记分制催生“买分卖分”市场、非现场执法证据合法性不足、非现场执法主体资格存疑等探讨电子警察非现场执法乱象丛生问题。从实践中存在的交警在查处交通违法行为过程中逾越自由裁量权、滥用自由裁量权、不当行使自由裁量权等分析交警自由裁量权不正确行使的问题。从交警执法配套法律法规不健全、相关技术标准不明确、执法依据之间存在冲突等阐述交警查处交通违法行为的法律依据不足问题。第三部分总结探讨交警查处交通违法行为的规范化路径。在对当前交警查处交通违法行为存在问题总结分析的基础上,以执法规范化为依据,系统阐述交警查处交通违法行为的规范化路径,包括通过改进电子警务应用以提升交警查处效能,在重视执法效果的基础上优化交警查处范式,在强化法制保障的同时规范交警查处程序等路径,以期全面提升交警查处交通违法行为的能力和查处交通违法行为的效果,打造好公安机关的窗口形象,回应广大群众的合理期待。
华国军[2]（2018）在《农机事故处理的调解策略》文中提出根据规定,农机事故是指农业机械在乡镇村道路以及田间、场院作业现场发生的事故。事故的处理和调解应有专门的部门进行。对农机事故的调解是一项复杂的工作,它事关当事人的利益,若处理不当不仅使当事人利益损失还可能会引起群众的不满。所以在事故调解中要有策略、方法要得当,处理结果让当事人满意,让群众信服。1.对于调解基础的说明在发生农机事故时,要立即派遣专业人员前往现场展开现场勘察、向当事
王玉玺[3]（2017）在《船舶碰撞责任划分辅助决策系统研究》文中研究指明船舶碰撞事故一直居各类海难事故之首,如何分析评判事故双方的碰撞责任比例是船舶碰撞事故调查和处理中的一个难点问题。为了能够更准确、迅速、公平地认定船舶碰撞责任,本文在对《1972年国际海上避碰规则》（以下简称《规则》）以及相关法律、法规条文分析归纳的基础上,结合案例分析,对避碰过程中各个阶段的避碰行动构建了详细的评价指标体系,建立了船舶碰撞责任划分辅助决策系统模型,该模型能给出判定船舶碰撞责任划分的辅助决策建议。本文的具体研究工作包括以下内容:1.分析《规则》及相关法律、法规中关于船舶避碰戒备和避碰行动的规定,总结船舶在不同海区环境下、不同会遇态势的避碰戒备要求和避碰行动要求。2.在现有相关研究成果的基础上,结合《规则》的规定和相关的案例调查,选取了避碰戒备（了望、安全航速、航行戒备、信号通讯联络、碰撞危险判断、特殊规定执行）和避碰行动为评价指标,构建每一船舶在避碰的不同阶段所保持的戒备或所采取的避碰行动的评价体系,最终建立船舶碰撞责任划分评价指标体系。3.以yaahp软件为基础制作调查问卷,基于层次分析法（AHP）确定船舶避碰过失评价指标权重。并根据AHP已确定权重,结合模糊综合评价法,运用MATLAB软件构建船舶碰撞责任划分辅助决策模型。4.针对不同海区环境下、不同会遇态势下的船舶碰撞案例对已构建模型进行案例仿真验证。通过对相关碰撞实例的仿真验证可知,本文根据船舶碰撞阶段构建的评价指标体系及将层次分析法和模糊综合评价结合运用到船舶碰撞责任划分辅助决策模型中,合理可行,能够为船舶碰撞责任划分提供有效的辅助决策。
周敏[4]（2015）在《农业机械事故的相关处理问题研究》文中研究指明近几年来,随着我国经济的迅猛发展也带动了农村经济的发展,农业机械的数量也在飞速增长,导致了农业机械事故的频繁发生,一定程度上也加大了农业机械事故的处理难度。农业机械事故的发生不仅给人民的生产生活、生命安全和财产损失带来了巨大的影响,也制约着农村经济的健康发展。由于农业机械事故直接关系到人民的生命财产安全和农村经济的健康发展,而这些又与社会稳定、社会公平、社会主义和谐社会的建立息息相关,所以农业机械事故一旦发生,我们要做到“快速、准确、公正、科学、合理”的处理农业机械事故。我国的农业机械的种类和数量逐年增多,用途和使用范围不断增广,导致了农业机械事故的频繁发生。另一方面,自二十世纪以来,我国的社会经济飞速发展,但是我国的农业机械事故的处理资源比较少,处理的技术和手段也比较落后,农业机械事故的处理工作跟不上时代进步的步伐,矛盾由此产生。矛盾出现了就要及时解决,必须大力提高农业机械事故的处理效率、处理技术和处理质量。自从国家“三农”政策的展开,对农业机械进行减免补贴政策以后,越来越多的农民开始购置农业机械,我国各地的农业机械部门车辆的保有量呈上升趋势,与此同时,些不文明的驾驶现象也明显增加。一些农民没有经过专门的农业机械驾驶培训,也不参加统一考试,还有的没有办理入户手续就私下进行作业。近年来,越来越多的农业机械安全事故发生,给国家和人民都造成了难以弥补的损失,直接影响着我国农业的进步,制约着我国农村经济的发展与建设。目前,确保农业机械安全生产,维护人民群众的生命安全与财产安全已经成为各区域农业机械安全监督管理部门的第一要务。本次论文主要研究工作可以概括为以下几个部分：第一、农业机械事故的分类和发展规律研究,对农业机械事故进行科学的分类是处理事故的基本工作,它可以有效提高事故处理的工作效率,也为依法处理事故提供了保障。研究农业机械事故的发展规律,主要是分析机械事故的缺陷然后提出处理的办法并总结经验。第二、农业机械事故的成因研究。导致农业机械事故发生的原因有很多,比如说人、机械、路面状况、天气原因、驾驶员的技术水平和安全意识等等。另外,拖拉机、联合收割机本身存在的安全因素以及农业机械安全监督管理力度不够也是造成事故发生的重要原因。第三、农业机械事故现场处理技术的研究。农业机械事故处理的核心就是现场处理,常见的现场处理技术主要有三个：询问调查规范化技术、现场照相测量技术、现场痕迹分析技术。从现场处理技术水平的高低就能看出农业机械事故处理水平的高低,后者是依赖于前者发展和进步的。第四、对农业机械事故预测的研究。虽然对农业机械事故的发生的预测能力非常有限,但是通过预测技术可以在一定程度上控制事故的发生和财政的投入成本,合理的减少人员的伤亡以及财产的损失。最后,就是对全文进行总结,对今后的研究进行展望,兵对后续研究提出了几点建议。
张恩长[5]（2002）在《询问农机事故当事人的技巧》文中进行了进一步梳理 在农机事故处理中,当事人的陈述和证人证言是认定农机事故责任的重要证据。当事人应当全面、如实地向农机监理机关叙说事故发生的真实经过以及事故发生后所采取的措施,不得拒绝陈述或者拒绝回答农机事故处理人员的提问,不得隐瞒或编造,也不得避重就轻或夸大与缩小。 在实际工作中,因事故处理人员询
二、询问农机事故当事人的技巧（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、询问农机事故当事人的技巧（论文提纲范文）
（1）交警查处交通违法行为及其规范化路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导言 |
| 第一章 交警查处交通违法行为概述 |
| 第一节 交警查处交通违法行为分析——以江苏省为例 |
| 一、江苏省2016年交通违法行为查处现状概述 |
| 二、交通违法行为查处特征分析 |
| 第二节 交警查处交通违法行为面临的主要困难 |
| 一、群众曲解交警正常执法 |
| 二、违法行为人抗拒执法 |
| 三、执法受到人情关系干扰 |
| 四、诬告投诉损害交警形象 |
| 第三节 交警查处交通违法行为成效分析 |
| 一、专项整治行动效果有限 |
| 二、非机动车驾驶人和行人交通违法再犯率高 |
| 三、城区与农村交通违法查处率相距甚远 |
| 四、交通参与者对部分交通行为的违法性认知度较低 |
| 第四节 交警查处交通违法行为的法律依据 |
| 一、交警查处交通违法行为的实体法依据 |
| 二、交警查处交通违法行为的程序法依据 |
| 三、交警查处交通违法行为的技术标准依据 |
| 第五节 交警查处交通违法行为的分类 |
| 一、执法模式: 现场执法和非现场执法 |
| 二、处罚程序: 简易程序和一般程序 |
| 三、违法来源: 发现后查处、交通事故查处、群众举报后查处 |
| 第六节 交警查处交通违法行为的手段 |
| 一、财产罚 |
| 二、行为罚 |
| 三、申诫罚 |
| 四、自由罚 |
| 五、“信用罚” |
| 第二章 交警查处交通违法行为存在的问题 |
| 第一节 电子警察非现场执法乱象丛生 |
| 一、交通违法累积记分制催生“买分卖分”市场 |
| 二、非现场执法证据合法性不足 |
| 三、非现场执法处罚主体资格存疑 |
| 第二节 交警查处交通违法行为的自由裁量权不正确行使 |
| 一、逾越自由裁量权行为 |
| 二、滥用自由裁量权行为 |
| 三、不当自由裁量权行为 |
| 第三节 交警查处交通违法行为的法律依据不足 |
| 一、配套法律法规不健全 |
| 二、相关技术标准不明确 |
| 三、执法依据之间存在冲突 |
| 第三章 交警查处交通违法行为的规范化路径 |
| 第一节 改进电子警务应用,提升交警查处效能 |
| 一、规范使用警用装备 |
| 二、合理运用自动执法设备 |
| 三、着力升级警务平台 |
| 第二节 重视执法效果,优化交警查处范式 |
| 一、交通违法数据分析应用 |
| 二、处罚措施创新多元化 |
| 三、执法考核指标优化改进 |
| 第三节 强化法制保障,规范交警查处程序 |
| 一、完善法律法规及配套细则 |
| 二、规范非现场执法 |
| 三、规制自由裁量权 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 在读期间相关成果发表情况 |
（2）农机事故处理的调解策略（论文提纲范文）
| 1. 对于调解基础的说明 |
| 2. 做好思想工作 |
| 3. 对调解策略的说明 |
| 3.1 选择合适的调解地点。 |
| 3.2 合理配置调解参加人员。 |
| 3.3 注重调解方式。 |
| 4. 调解中的几点思考 |
| 4.1. 规范驾驶 |
| 4.2. 政府重视安全教育 |
| 4.3. 充分发挥乡村干部作用 |
（3）船舶碰撞责任划分辅助决策系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题选取背景 |
| 1.2 理论意义和应用价值 |
| 1.3 课题的研究现状 |
| 1.4 本文所做的主要工作 |
| 第2章 船舶碰撞概念及碰撞过程阶段划分 |
| 2.1 船舶碰撞概念 |
| 2.1.1 国际公约及有关国家的法律规定 |
| 2.1.2 我国海商法相关法规的规定及司法解释 |
| 2.1.3 如何理解船舶碰撞概念 |
| 2.2 碰撞过程中不同阶段的划分 |
| 2.2.1 碰撞过程阶段划分 |
| 2.2.2 阶段划分的量化 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 AHP-模糊综合评价方法概述 |
| 3.1 层次分析法(AHP)概述 |
| 3.1.1 层次分析法(AHP)的基本原理 |
| 3.1.2 应用层次分析法(AHP)进行综合评价的主要步骤 |
| 3.2 模糊综合评价方法概述 |
| 3.2.1 模糊综合评价法及其特点 |
| 3.2.2 模糊综合评价方法的原理及步骤 |
| 3.3 AHP-模糊综合评价法及其优势 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 船舶碰撞责任划分评价指标体系的建立 |
| 4.1 船舶碰撞责任划分体系概述 |
| 4.2 船舶碰撞过失分类 |
| 4.2.1 了望 |
| 4.2.2 安全航速 |
| 4.2.3 信号通讯联络 |
| 4.2.4 航行戒备 |
| 4.2.5 碰撞危险判断 |
| 4.2.6 特殊规定执行 |
| 4.2.7 避碰行动执行 |
| 4.3 船舶碰撞责任划分评价指标体系的构建 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 船舶碰撞责任划分评价指标权重确定 |
| 5.1 yaahp软件介绍 |
| 5.2 yaahp在确定指标权重中的应用 |
| 5.2.1 层次结构模型构建 |
| 5.2.2 判断矩阵数值输入及一致性检验 |
| 5.2.3 评价指标权重的计算结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 船舶碰撞责任划分辅助决策模型建立 |
| 6.4 船舶碰撞责任划分辅助决策模型计算流程 |
| 6.5 案例验证 |
| 6.5.1 案情简介 |
| 6.5.2 本模型输出结果和法院判决的比较 |
| 6.5.3 船舶碰撞责任划分辅助决策模型可行性分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 问卷调查表 |
| 附录2 其他会遇局面评价指标评价界面 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）农业机械事故的相关处理问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 第一章：绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内的研究及应用现状 |
| 1.2.2 国外的研究及应用现状 |
| 1.3 研究的目的和意义 |
| 第二章：农业机械事故的理论涵义 |
| 2.1 什么是农业机械事故 |
| 2.2 农业机械事故的发展趋势分析 |
| 2.3 农业机械事故发生的规律 |
| 2.3.1 农忙季节容易发生农业机械事故 |
| 2.3.2 农村传统节假日、赶集日容易造成农业机械事故突发 |
| 2.3.3 农业机械的技术状况差,容易发生农业机械农机事故 |
| 2.3.4 边远地区、山区容易发生农业机械事故 |
| 2.4 农业机械事故发生后怎么办 |
| 2.5 农业机械事故处理程序 |
| 2.5.1 农业机械事故现场勘查 |
| 第三章：农业机械事故发生的原因 |
| 3.1 农村经济发展落后 |
| 3.2 农业机械驾驶人安全意识薄弱,操作技能不强 |
| 3.3 农业机械安全技术状况差 |
| 3.4 农业机械安全监督管理力度不够 |
| 3.4.1 农业机械安全管理制度体系不完善 |
| 3.4.2 农业机械管理者的职业安全监督管理意识欠缺 |
| 第四章：农机事故车辆检验与鉴定技术 |
| 4.1 农业机械检验概述 |
| 4.1.1 检验的内容 |
| 4.1.2 检验的注意事项 |
| 4.2 事故农业机械的检查 |
| 4.3 事故农业机械性能检验与鉴定 |
| 4.3.1 整车技术检验 |
| 4.3.2 制动系统检验 |
| 4.3.3 照明、信号装置及其他电气设备检验 |
| 第五章：农业机械事故的预防措施 |
| 5.1 认真做好农业机械安全宣传教育工作 |
| 5.2 积极引进农业机械有关的先进技术、设备 |
| 5.3 加强农业机械驾驶员操作能力的培训 |
| 5.4 加强对农业机械的安全管理 |
| 5.4.1 完善农业机械统一管理体系 |
| 5.4.2 建立健全农业机械相关的法律法规的制度体系 |
| 5.4.3 强化农机站管理者的职业道德和安全监管意识 |
| 5.4.4 强化农机监理部门为民服务的意识 |
| 5.5 加强对农业机械的安全检查工作,严格年度检审验程序 |
| 第六章：总结与展望 |
| 参考文献 |
| Abstract |
| 致谢 |
四、询问农机事故当事人的技巧（论文参考文献）
- [1]交警查处交通违法行为及其规范化路径研究[D]. 邹佳禾. 南京师范大学, 2019(02)
- [2]农机事故处理的调解策略[J]. 华国军. 农民致富之友, 2018(03)
- [3]船舶碰撞责任划分辅助决策系统研究[D]. 王玉玺. 大连海事大学, 2017(07)
- [4]农业机械事故的相关处理问题研究[D]. 周敏. 山西农业大学, 2015(07)
- [5]询问农机事故当事人的技巧[J]. 张恩长. 农机安全监理, 2002(01)