一、养好公路 塑造公路人新形象（论文文献综述）
余瑞琦,贾小勇,彭童[1]（2021）在《榕江提升公路质量推进交旅融合》文中提出黔东南州榕江县自古有“黔省东南锁钥，苗疆第一要区”之称，是我省旅游优先发展区和贵州省着名的“体操之乡”，2021年入列贵州省新型城镇化重点建设名单。县域经济发展离不开便捷的交通，乡村振兴更需要强有力的交通保障。近几年来，榕江公路管理段充分发挥行业优势，结?
徐畅[2]（2020）在《国企改制后“厂区电影”的创伤叙事研究》文中进行了进一步梳理“厂区电影”,指的是20世纪90年代大规模国企改制以来,以国企改制和厂区变迁为背景,展现下岗工人及受此影响的工人后代生活的影片。它是九十年代大规模国企改制以来形成的一种新的电影题材类型。相比于上世纪30年代电影中的工厂影像,和“十七年”时期、改革开放前期的工业题材电影,此类电影与此前最大不同便在于呈现了“创伤叙事”的特征。从纪实性的叙述与言说,到喜剧式的抚慰与和解,再到怀旧式的回望与疗愈,面对国企改制中的创伤记忆,“厂区电影”顺着中国工业改制发展的大势,在叙事上大致勾勒出了一条“暴露创伤—消解创伤—超越创伤”的衍进路径。在创伤叙事的方法之上,“厂区电影”中“空间”和“身体”这两个反复出现的元素通过电影影像对国企改制的创伤记忆进行了重要的表达和叙事,于无声处构成了对于国企改制创伤记忆生动的隐喻。“厂区电影”对工人群体创伤的叙事冲破了以往“遮蔽”与“阵痛”的文化逻辑,呈现了以工人受难者身份为中心的逻辑建构,表达了国企改制后下岗工人迷惘“孤儿”及怀旧“异乡人”的文化心态。“厂区电影”的创伤叙事对于一个时代集体记忆有意识的反顾,在创伤中抵达了更为丰富的现实,也为反思和疗愈这段创伤提供了更多的可能。但当前的创作仍存在着商业化、媚俗化等一些值得警惕的弊病,有待在体认过往创伤的基础之上,进一步探寻重建和超越创伤的文化因子和精神能量。
王甜甜[3]（2020）在《美丽公路技术标准的法理研究》文中指出美丽公路技术标准的法理研究,属于交通产业法学领域研究范畴。2020年4月1日,交通运输部发布的现行及在编公路工程行业标准项目清单中,《美丽公路技术规范》在列其中,该文件明确规定了美丽公路技术标准的制定,应遵循的首要原则。美丽公路技术标准的制定,旨在推进交通强国战略目标的实现,推进我国治理体系与治理能力现代化的实现。本文旨在以美丽公路技术标准的学理思路为研究对象,从学理角度出发,探索美丽公路技术标准体系的制定与施行。本文结合工程法学理论、法美学理论的相关学科知识,综合运用分析归纳法、跨学科交叉法等方法开展研究。理论上,结合工程法学规律,发掘《公路工程技术标准》相关规定蕴含的法理。实践上,结合美丽公路建设的系列规章制度,从中发现其技术标准等相关法理的运用规律。用法律思维,分析其问题,利用法学专业知识为美丽公路技术标准的制定与施行提出可行性参考建议,以期促进美丽公路建设的有序发展。文本研究内容共分为四个部分:第一部分,美丽公路技术标准的相关概念界定,为文章的下文提供理论基础;第二部分,根据我国《公路工程技术标准》（1）的相关内容,从原则、体系以及技术规范三个方面提出美丽公路技术标准制定与施行过程中可能遇到的问题;第三部分,针对上文所遇到的问题,从上述三个方面进行分析与探讨;第四个部分,提出一些可行性的法理思考,以达到为我国美丽公路建设提供一套完整法学理论体系的目的。探索与完善美丽公路的技术标准,符合依法治国的法理要求与走向。也是在公路交通社会关系中,保障公路社会关系的秩序与公平,实现人们的美好出行愿望的法理价值所在。在新时代,探索完善美丽公路的技术标准学理,不断将其法理思路,融入绿色创新体系与监督体系,对于保障公路秩序的共享、绿色、安全与高效,提升人们美好出行的质量水平,实现建设美丽中国之目标,具有积极的推动作用。
冯牧天[4]（2019）在《新时代背景下青海精神高地建设研究》文中认为青海省委十二届十次全会审议通过的《中共青海省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出,“十三五”时期,全省经济社会发展总体要求是:实现“一个同步”、奋力建设“三区”、打造“一个高地”。青海省提出了打造“一个高地”就是弘扬党的优良作风,铸就青海精神高地。马克思主义主张意识取决于物质,意识对物质具有能动的反作用。客观世界受精神的反作用进而形成巨大的推动力,在精神因素被内化后会逐渐推动个体的行为,并转化成其行为的重要内在动力,它会随个体思想的发展、实践以及交流的持续深化而进一步增强,最终成为了个体的宝贵精神财富。由此可见,构筑崇高的精神层次是实现人类社会发展的关键途径。因此,本文通过文献综述和田野调查法,从青海精神发展的历史脉络入手,以中国特色社会主义进入新时代为背景,凝练青海精神以拔高青海精神高地,找出青海精神高地在新时代背景下所展现出的新特征和新时代背景下青海精神高地建设的新要求,发现现阶段建设青海精神高地所面临的挑战,并提出对策,从而更好地建设青海精神高地,感召青海各族人民乃至全国人民积极弘扬和践行青海精神高地,为建设富裕文明和谐美丽新青海和实现“两个一百年”奋斗目标,凝聚起强大的精神力量。
周晓瑾[5]（2018）在《《人民日报》的“英模报道”研究（1950-2002）》文中认为《人民日报》“英模报道”是党的政治宣传的具体方式之一,其在革命、建设和改革中,为宣传党的路线、方针和政策贡献了巨大力量。在此过程中,逐渐形成了中国特色的政治宣传理论,极大地丰富了马克思主义政治宣传理论的思想宝库。但是,时代的发展却暴露了《人民日报》“英模报道”的局限性,民众主体意识的高涨、价值观的多元化、新媒体的勃兴、使《人民日报》“英模报道”面临巨大挑战,于此,非改进其报道无以阻止《人民日报》“英模报道”之颓势。本文在绪论部分梳理了《人民日报》“英模报道”研究的历史和界定了相关核心概念。第一章分别阐述了马克思主义政治宣传理论、苏联马克思主义政治宣传理论和中国马克思主义政治宣传理论,并介绍了《人民日报》创刊和发展的基本情况以及其“英模报道”的历史起源与报道栏目变化。第二章分析了英模报道中的“英模”构成情况。通过结合不同时期《人民日报》“英模报道”数量和类型的变化统计表,分析了变化的整体趋势和不同阶段的发展态势。在第三章中,论文分时期呈现了英模报道数量变化和英模报道类型变化、分析了报道英模的形象变化和形象变化的原因,最后阐述了《人民日报》“英模报道”形象变化造成的社会效应。论文第四章主要论述了时代的发展变化和科技的快速发展对《人民日报》“英模报道”构成的挑战和改进英模报道的建议。具体而言,《人民日报》“英模报道”面临宣传理论更新的挑战、社会价值多元和英模精神单一的挑战以及政治宣传效应衰退的挑战。应对挑战,首先必须坚持马克思主义新闻宣传理论的基本原则、立场和方法,其次,要坚持新闻宣传的“三贴近原则”,再次,要改进报道方式、技巧和风格,最后,要运用新媒体技术提升英模报道的实效性。
方舒婷[6]（2017）在《云南省国省干线公路养护管理模式研究 ——基于云南省公路局的分析视角》文中进行了进一步梳理“十三五”时期是云南交通发展的重要战略机遇期,云南公路行业必将也必须有更大的作为。虽然经过“十二五”时期的努力,国省道公路经常性养护比例达到100%,路况水平显着提高,养护质量得到明显提升,较好地完成了省委、省政府关于“十二五”国检的预期目标,但在取得成绩的同时,也必须清醒的认识到,云南省国省干线养护管理在全国还处于落后的位置,依然还存在许多问题和考验。本文从云南省公路局对普通国省干线的养护管理模式入手,结合相关文献材料和个人实际工作经验,旨在对云南省公路局现行的养护管理模式进行深入研究,从结构和机制、人力资源、财力资源、设备和技术、组织文化、与服务对象关系六个方面进行分析,发现目前养护管理模式中存在的问题及根源。同时,本文分析了国内外在公路养护管理方面的先进生产经验,根据省、州市、县的三级垂直管理体制和具体的分工,结合实际,对省级公路局提出了推动公路养护行业机制改革、建立与业务相关单位的协作机制、积极争取有利于行业发展的政策、提高机关管理人员的能力和素质、推进机械化养护、加强全局信息化建设、加强行业文化建设七点建议;对州市公路局提出了加强工作开展的计划性、有效配置机械设备、不断优化人员结构、规范内设机构、做好舆情处置工作五点建议;对县级公路分局提出了提升资金使用的效率、加强预防性养护工作、管理使用好现有机械设备、全力抓好超限治理工作四点建议。
刘小峰[7]（2017）在《“差序格局”的变与不变 ——乌庄的历史表达（1949-2016）》文中研究指明本文的核心问题是村庄社会的历史演变（1949-2016）,经典理论“差序格局”的变与不变是贯彻始终的对话焦点。为此,本文尝试进行如下努力:首先,旨在对“差序格局”相关的理论与现实研究进行反思性的理论解构和重新建构,提出本研究的逻辑起点以及实证研究的基本进路。其次,通过民族志方法书写了一个村庄社会尊卑、长幼、亲疏以及男女世纪演化的表象与机制,以期为中国现代社会转型的过程提供一个微观的分析案例。“尊卑、长幼、亲疏、男女”,不仅是观察村庄生活格局和社会样态的基础性视角,它还是经典概念“差序格局”的最紧要实质内容,以此我们可以管窥“差序格局”的古今之变。儒家尊卑、长幼、亲疏伦常以及男女有别是费孝通所谓“差序格局”的本义,它的精神底色是“伦理本位”,来自于生活世界的归纳逻辑;自然物理现象“水波纹”、“蜘蛛网”以及“北极星星图”形象是经典概念的修辞技艺,遵循的是“格物致知”的演绎逻辑。本文核心论点是:“差序格局”的历史演变——伦理性差序格局、政治性差序格局转向市场性差序格局,既可以视为是对本文乌庄村庄民族志的经验概括,亦可以作为中国农村研究的一个中层理论的分析工具。村庄民族志试图表明,共和国成立后国家政权下乡以及系列塑造社会主义新人运动率先吹响了村庄社会变革的号角,改革开放后市场打工生计以及城镇化进程却为村庄社会变革起到了真正伤筋动骨的作用。这一前后相继的历史进程伴随着传统伦理性差序格局的现代变迁:由伦理性转向政治性最后日益面向市场性,虽与村庄传统“藕断”却同时又“丝连”,传承中更重要的是重构。一言以蔽之,根基于农民理性基础上向外发力的人生实践促使乡村社会秩序差序格局发生了历史实质性变革。革命中的“差序格局”与市场中的“差序格局”相比较:外来的革命风暴落地下村是在运用“有形的手”——政治运动对村庄社会进行“外科手术”式的改造,虽然动作剧烈,却经常呈现的是来去匆匆以及周期式的摇摆变动样貌。而社会主义市场以“无形的手”——利益调整的方式“细无声”地侵蚀着传统伦常比如血缘关系、三纲五常以及祖荫崇拜观念等,力度虽小,对传统伦理性的“差序格局”的冲击却是实质性的。也就是说,对于村庄社会同样是由外向里的发力,市场化对乡村社会的世纪变革虽“蚀物无声”却伤筋动骨,是不可逆转的永久性变动,起着根本性的作用。“差序格局”的历史演变——伦理性差序格局（1949年之前）、政治性差序格局（1949-1977）转向市场性差序格局（1978至今）,作为中国农村研究的一个中层理论构建具有重要学术价值。一是理论层面。它首先明晰阐述了自己对费氏“差序格局”概念与修辞的区分;其次,严明了自己的研究逻辑起点是以儒家伦常为费氏“差序格局”的本义,也即“伦理性差序格局”;最后,将其简化为尊与卑、长与幼、亲与疏、男与女四个经验观察维度。它不仅充分考虑了社会关系的横向方面（更多表现在亲疏男女维度）,也努力尝试勾连社会结构的纵向维度（更多表现在尊卑长幼维度）。二是经验取向。它有一个历史变迁的动态分析过程,即传统与现代的历史比较分析,它包含社会主义革命时期（1949-1977）以及社会主义市场经济时期（1978-2016）。与此同时,“差序格局”的变与不变在这两种历史进程是前后相贯的统一延续谱。其中,变是主线,是发展趋向所在,同时变中有不变。案例村庄的研究结论或不具有代表性,但是却有类型化面向上的广泛意义,以此可以管窥中国乡村社会世纪转型的“缩影”。
任友云[8]（2016）在《红河州干线公路养护管理研究》文中进行了进一步梳理红河州干线公路养护管理模式经过多年的改革和发展,正日益完善和健全,在交通运输部“更好地为公众服务”发展理念和“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”发展方针的指引下,红河州干线公路养护管理水平得到了大幅度提升,各项路况指标显着提高,人民群众——特别是边疆山区民众的出行更加安全便捷,同时,也为红河州各项建设的实施提供了有力保障,有效促进了红河州经济社会的全面发展,均衡发展。本文结合有关概念和理论基础知识,对红河州干线公路养护管理的现状进行研究,分析了现有管理模式面临的形势和存在的八个方面的问题:一是养护资金总量不足;二是人员队伍结构不合理;三是管养不分;四是信息化水平低;五是养护基础设施和机械设备无法充分满足养护需求;六是应急保障体系和功能急需完善;七是科技水平亟待提高;八是行业文化建设相对滞后。在认真总结国内外干线公路养护管理成果,充分肯定当前养护管理模式的现实意义的基础上,笔者针对现有模式存在的问题,立足红河州干线公路养护管理实际和公路发展趋势提出了相应的七条对策:一是完善和健全公路养护管理制度;二是加强养护目标管理、监督和奖惩;三是培育并完善养护工程市场;四是提高信息化技术在公路养护管理中的运用;五是完善公路养护管理应急体系建设;六是加强养护基础设施建设;七是加强公路行业文化建设。同时,为了有效实施以上七条对策,还明确五条保障措施:一是组织机构保障;二是人才保障;三是资金保障;四是硬件设施保障;五是科技保障。
付爱书[9]（2015）在《西双版纳公路管理总段行政效能建设研究》文中指出公路养护管理从根本上来说是一种公共服务,保障养护管理机制的有效运行是提供这种公共服务最有效的方式。在全面深化行政体制改革、推进事业单位分类改革、构建社会主义和谐社会的背景下,西双版纳公路管理总段作为提供公路公共服务的主体,急需强化行政效能建设,致力于提升养护管理公共服务能力,提高公共管理水平来,以达到促进公路养护事业发展,进而推动西双版纳交通基础设施建设进步。作为公路养护管理的核心问题之一的行政效能建设,体现了单位的内部管理水平和全面综合发展能力,对于评价公路养护管理部门公共服务能力和效率具有重要的指标意义,高效能的公路养护管理将会得到社会公众的广泛认可和大力支持。本文基于新公共服务理论,分析了西双版纳公路管理总段开展行政效能存在的问题:管理人员素质不高,服务理念不够强化;过分强调优良路率,管理职能偏离;管理制度不全,决策有效执行力不足;主动意识欠缺,社会参与和回应力不足;绩效考核单一,没有专门针对性;行政监察薄弱,缺乏系统保障。之后指出了问题产生的原因:公路养护管理体制不顺,行业发展环境不良;资金运行机制不畅,人路矛盾突出;绩效考核单一,科学合理性不足;技术升级缓慢,机械化养护程度低;高素质人才缺乏,人才队伍建设乏力。然后进行西双版纳公路管理总段开展行政效能建设的SWOT分析,结合国内外开展政府效能建设的典型案例进行研究,主要包括美国科罗拉多州政府效能建设案例、温州效能革命案例、四川省部分区县政府效能建设案例,总结出开展行政效能建设的成功经验,同时评述了这些经验与新公共服务理论所倡导思想的契合点,进而提出了在新公共服务理论角度下,西双版纳公路管理总段开展行政效能建设的措施。
王凯[10]（2015）在《多元文化主义语境下的当代美国华裔文学》文中研究指明进入21世纪以来,美国华裔文学正经历着新的变化。随着9·11事件的发生,文化和族裔的问题日益突显,反对多元文化的新保守主义也出现了重新抬头的趋势。在这种特殊的历史语境下,美国华裔作家开始以他们的文学作品体现多元文化主义的特征。多元文化主义产生于20世纪50、60年代的民权运动以后,兴起、发展于美国、加拿大、澳大利亚等移民国家,真正得到广泛的关注则是在20世纪90年代。然而,在学术界,人们历来对多元文化主义持有不同的看法。其反对者指责多元文化主义突显肤色和种族的做法是不利于社会团结的,他们担心过多的强调差异会导致社会的分化和矛盾。然而,多元文化主义的支持者却不这么认为。对他们而言,多元文化主义有利于摆脱文化间的不平等,承认不同文化具有相同的价值,有利于保护少数族群和少数族裔的文化和应有的权利。争议固然存在,但双方还是存在着共识之处：即多元文化主义所提倡的是文化的平等和包容。故此,本文将选取学术界的这一共识,以多元文化主义为研究视角考察美国华裔文学在21世纪的新趋向。哈金（Ha Jin,1956-）、谭恩美（Amy Tan,1952-）和任璧莲（Gish Jen,1955-）既是美国华裔文坛举足轻重的作家,又是极具代表性的作家。纵观他们以前的作品,这三位作家可谓是各具特色。在对文化的观察上,哈金是以中国移民的视角观察中国,谭恩美是以中美文化差异的视角观察中国和美国,而任璧莲则是以多元文化的视角观察中国和美国。进入21世纪以来,这三位作家都出版了个人的新作,其中,既包括虚构类作品,又包括非虚构类作品。值得注意的是,这些虚构类作品都表现出了不同于以往的新特点,体现出了以文化平等和包容为核心的多元文化主义思想。而非虚构类作品不仅表现出了他们在体裁上的突破,还道出了他们的创作思想。故而,本论文分别选取每位作家的一部虚构类作品和一部非虚构类作品为研究对象,在文本分析的基础上探讨他们在小说创作上的新特点,而对非虚构类作品的研究则旨在阐释他们在创作上发生变化的原因。论文研究内容分为绪论、正文和结语三部分,正文部分共三个章节。绪论部分主要简述了多元文化主义、本论文研究的国内外现状、意义和目的。第一章以哈金的《自由生活》和《移民作家》为研究对象,着重指出了哈金处于两种语言、两种文化和两个世界之间的边缘位置。重要的是,这种边缘的位置不仅赋予了他独特的观察和再现视角,更赋予了他公共知识分子的身份,使他成为了一名与权势对立、与文化霸权对立的作家。故此,在他的第一部美国小说《自由生活》中,哈金将视角转向了美国,着重关照了美国梦、美国的社会问题等重要议题。《移民作家》是哈金的第一部非虚构类作品,这在哈金整个的创作中,也有着里程碑式的意义。这部散文集和《自由生活》以不同的体裁阐述了哈金关心的身份、语言以及家乡的问题。对移民作家身上所表现出来的这些问题的关注体现了哈金对多元文化的思考。第二章以谭恩美的小说《拯救溺水之鱼》和散文集《命运的反面》为研究内容,主要分析了母亲的病故、个人的患病以及震惊世界的9·11事件对谭恩美创作上的影响。和谭恩美以前的作品相比,《拯救溺水之鱼》主要有两个方面的突破。一方面,这篇小说的角色具有不同的族裔背景和性取向,体现了多族裔和多元文化的特色；另一方面,该小说在主题上探讨了政治与媒体的共谋关系,鲜明地体现了凯尔纳（Douglas Kellner,1943-）论述的媒体奇观理论。而从《命运的反面》中可以看出,疾病和死亡使谭恩美对生命和苦难有了新的认识。同时,9·11事件这场巨大的灾难则开始让她思考苦难背后所隐藏的文化因素。第三章主要以任璧莲的《世界与小镇》和《虎书：艺术、文化和互存的自我》为论述对象。《世界与小镇》是美国华裔文学中的第一部反映9·11事件的长篇小说。在这部小说中,任璧莲透过对柏拉图哲学思想以及对莎士比亚戏剧《李尔王》的挪用,一方面揭示了文化霸权和文化漠视的原因,突出了其主张多元文化的特点；另一方面又拉近了她的作品与文学经典的距离,突出了这部小说的普世性主题。而《虎书：艺术、文化和互存的自我》则是任璧莲的首部文化评论集。在这部作品中,她通过对比研究的方式,分别从文学、艺术以及科学的角度比较了东西方文化之间的异同,并借此阐明了文化共存的立场。论文通过研究得出结论,进入21世纪以来,特别是在9·11事件的影响下,文学界对多元文化主义有了更多的关注。其中,美国华裔文学也渐渐体现出了这一新的特点,正越来越明显地在文化的意义上扮演着抵抗话语的角色。它所挑战的是漠视他者文化的文化霸权,而它所宣扬的则是一种以文化平等、文化包容为核心的多元文化主义价值观。在后9·11时代的今天,面对新保守主义对多元文化的巨大挑战以及对族裔问题的负面影响,这种抵抗的话语愈加显得举足轻重。
二、养好公路 塑造公路人新形象（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、养好公路 塑造公路人新形象（论文提纲范文）
（1）榕江提升公路质量推进交旅融合（论文提纲范文）
| 党建品牌“花开五朵” |
| 颜值内涵兼具 |
| 压实工作责任 |
| 成立安全生产护卫队 |
| 专业“把脉”公路病害 |
| 巧用新技术新材料 |
| 安全绿色生态路 |
| 人文关怀真贴心 |
（2）国企改制后“厂区电影”的创伤叙事研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 第一章 “厂区电影”创伤叙事的时代衍进 |
| 第一节 暴露创伤:纪实性的叙述与言说 |
| 第二节 消解创伤:喜剧式的抚慰与和解 |
| 第三节 超越创伤：怀旧式的回望与复现 |
| 第二章 “厂区电影”中的空间与身体 |
| 第一节 “厂区电影”中创伤叙事的空间 |
| 第二节 “厂区电影”中创伤叙事的身体 |
| 第三章 “厂区电影”创伤叙事的文化观察 |
| 第一节 “厂区电影”创伤叙事的文化心态 |
| 第二节 阵痛与创伤:“伤”叙事背后的文化逻辑 |
| 第三节 “厂区电影”创伤叙事的总体评价与反思 |
| 结语 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表论文清单 |
| 致谢 |
（3）美丽公路技术标准的法理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| (一)研究背景及意义 |
| 1.学科定位 |
| 2.选题来源 |
| 3.选题背景 |
| 4.研究目的与意义 |
| (二)国内外研究综述 |
| 1.国内研究综述 |
| 2.国外研究综述 |
| (三)研究方法与思路 |
| 1.研究方法 |
| 2.基本思路 |
| (四)本文可能的创新点 |
| (五)本文不足之处 |
| 一、美丽公路技术标准的学理界定 |
| (一)美丽公路的界定 |
| (二)工程美的内涵 |
| (三)美丽公路技术标准的法律规范渊源 |
| 1.公路工程技术标准的理论渊源 |
| 2.公路技术标准与技术法规的本质渊源 |
| 3.公路工程技术标准的历史渊源 |
| 4.我国美丽公路及其技术标准的渊源 |
| (四)美丽公路技术标准的内涵 |
| 二、美丽公路技术标准原则与体系 |
| (一)美丽公路技术标准的原则 |
| 1.美丽公路技术标准制定原则 |
| 2.美丽公路技术标准实施原则 |
| 3.美丽公路技术标准监督原则 |
| (二)美丽公路技术标准的体系 |
| 1.美丽公路技术标准规划体系 |
| 2.美丽公路技术标准建设体系 |
| 3.美丽公路技术标准养护体系 |
| 4.美丽公路技术标准管理体系 |
| 三、美丽公路技术标准的学理分析 |
| (一)美丽公路技术标准的原则学理分析 |
| 1.从法学原则视角分析美丽公路技术标准 |
| 2.从法律依据视角分析美丽公路技术标准 |
| 3.从法律价值视角分析美丽公路技术标准 |
| 4.从法律标准化视角分析美丽公路技术标准 |
| (二)美丽公路技术标准体系学理分析 |
| 1.从规划视角分析美丽公路技术标准 |
| 2.从建设视角分析美丽公路技术标准 |
| 3.从养护视角分析美丽公路技术标准 |
| 4.从管理视角分析美丽公路技术标准 |
| (三)美丽公路技术标准的技术规范学理分析 |
| 1.从制定视角分析美丽公路技术标准 |
| 2.从监督视角分析美丽公路技术标准 |
| 3.从安全保障视角分析美丽公路技术标准 |
| 4.从责任追究视角分析美丽公路技术标准 |
| 四、美丽公路技术标准的法理思考 |
| (一)从原则体系的法理思考 |
| 1.美丽公路技术标准与技术法规相互衔接 |
| 2. 美丽公路技术标准实施融合多元化体制 |
| (二)从体系的法理思考 |
| 1.规划体系的法理思考 |
| 2.建设体系的法理思考 |
| 3.养护体系的法理思考 |
| 4.管理体系的法理思考 |
| (三)从技术规范的法理思考 |
| 1.美丽公路技术标准的发展理念融入 |
| 2.美丽公路技术标准的监督理念融入 |
| 3. 美公路技术标准的安全理念融入 |
| 4.美丽公路技术标准的责任理念融入 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）新时代背景下青海精神高地建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 研究现状综述 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究方案和方法 |
| 1.3.1 研究方案 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新之处 |
| 第二章 青海精神高地的组成及其特征 |
| 2.1 青海精神高地的组成 |
| 2.1.1 “两弹一星”精神 |
| 2.1.2 柴达木精神 |
| 2.1.3 青藏公路精神 |
| 2.1.4 青藏铁路精神 |
| 2.1.5 青海油田精神 |
| 2.1.6 湟源牧校精神 |
| 2.1.7 小高陵精神 |
| 2.1.8 龙羊精神 |
| 2.1.9 玉树抗震救灾精神 |
| 2.1.10 尕布龙精神 |
| 2.1.11 “五个特别”的青藏高原精神 |
| 2.1.12 “人一之,我十之”的实干精神 |
| 2.1.13 新时代青海最宝贵的财富——新青海精神 |
| 2.2 青海精神高地的内涵 |
| 2.2.1 精神内核 |
| 2.2.2 内在要求 |
| 2.3 青海精神高地的特征 |
| 2.3.1 广泛的传承性 |
| 2.3.2 鲜明的时代性 |
| 2.3.3 独特的地域性 |
| 2.3.4 牢固的群众性 |
| 2.3.5 丰富的实践性 |
| 2.4 社会主义核心价值观与青海精神高地的内在关系 |
| 2.4.1 社会主义核心价值观与青海精神高地的内在同一性 |
| 2.4.2 利于社会主义核心价值观在青海内化于心 |
| 2.4.3 利于社会主义核心价值观在青海外化于行 |
| 2.4.4 利于民族团结进步 |
| 第三章 新时代背景下建设青海精神高地的新要求 |
| 3.1 新时代背景下建设青海精神高地的新要求 |
| 3.1.1 新时代是新的历史方位 |
| 3.1.2 新的历史方位是建设青海精神高地的新要求 |
| 3.2 新时代背景下青海精神高地建设的新方向 |
| 3.2.1 青海精神高地建设的新变化——走进百姓 |
| 3.2.2 青海精神高地建设的新目标——走在实处 |
| 3.2.3 青海精神高地建设的新部署——走出新路 |
| 第四章 新时代背景下青海精神高地的凝练 |
| 4.1 青海精神高地的内核 |
| 4.2 青海精神高地的脊髓 |
| 4.3 青海精神高地的血脉 |
| 4.4 青海精神高地的魂魄 |
| 4.5 青海精神高地的品质 |
| 4.6 青海精神高地的支点 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 建设青海精神高地面临的挑战及其路径探析 |
| 5.1 建设青海精神高地面临的挑战 |
| 5.1.1 生存环境恶劣 |
| 5.1.2 经济社会发展相对迟缓 |
| 5.1.3 青海精神高地研究成果不够系统,存在社会障碍 |
| 5.1.4 推动精神高地建设手段单一,存在上热下冷现象 |
| 5.1.5 政府引导不足,存在形式大于内容现象 |
| 5.1.6 多元价值观冲击下,意识形态领域斗争更加复杂 |
| 5.1.7 物质飞速发展、精神相对滞后,二者不平衡 |
| 5.2 建设青海精神高地的原则 |
| 5.2.1 建设青海精神高地的思想原则 |
| 5.2.2 建设青海精神高地的领导核心 |
| 5.2.3 建设青海精神高地的灵魂 |
| 5.2.4 建设青海精神高地的基础 |
| 5.2.5 建设青海精神高地的关键 |
| 5.3 建设青海精神高地的路径选择 |
| 5.3.1 创造良好环境 |
| 5.3.2 推进文化建设 |
| 5.3.3 切实改善民生 |
| 5.3.4 坚持典型引路 |
| 5.3.5 突出创新导向 |
| 5.3.6 凝聚思想共识 |
| 5.3.7 激活基层动力 |
| 5.3.8 培育和践行社会主义核心价值观 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者在读期间科研成果简介 |
（5）《人民日报》的“英模报道”研究（1950-2002）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘起 |
| 二、文献综述 |
| （一）国外研究现状 |
| （二）国内研究现状 |
| 三、研究目的和意义 |
| （一）研究目的 |
| （二）研究意义 |
| 四、研究方法和核心概念界定 |
| （一）研究方法 |
| （二）核心概念界定 |
| 五、研究重点、难点和创新点 |
| （一）研究重点 |
| （二）研究难点 |
| （三）创新点 |
| 第一章 政治宣传与《人民日报》的英模报道 |
| 第一节 马克思主义政治宣传理论的中国化 |
| 一、马克思主义政治宣传理论概述 |
| 二、马克思主义政治宣传理论在苏联的实践 |
| 三、马克思主义政治宣传理论的中国化 |
| 第二节《人民日报》的创刊 |
| 一、创刊及发展 |
| 二、功能地位 |
| 第三节《人民日报》的英模报道 |
| 一、英模报道的历史起源 |
| 二、“英模报道”与《人民日报》新闻报道栏目变化 |
| 第二章 英模报道中的“英模”构成 |
| 第一节 历年英模报道总量统计 |
| 一、报道统计概述 |
| 二、报道数量与分布 |
| 第二节 英模构成的类型分布 |
| 一、英模行业结构分布 |
| 二、英模性别结构分析 |
| 三、英模的政治面貌结构统计 |
| 第三节 英模报道的品质结构分析 |
| 一、政治品质 |
| 二、劳动品质 |
| 三、道德品质 |
| 第三章 《人民日报》的英模报道演变 |
| 第一节 建国头十七年《人民日报》的英模报道 |
| 一、数量变化 |
| 二、英模形象 |
| 三、形象变化之原因 |
| 四、社会效应 |
| 第二节 极“左”时期《人民日报》的英模报道 |
| 一、数量变化 |
| 二、英模形象 |
| 三、变化原因分析 |
| 四、社会效应 |
| 第三节 改革开放时期《人民日报》的英模报道 |
| 一、报道数量变化 |
| 二、形象分析 |
| 三、形象变化之原因 |
| 四、社会效应 |
| 第四章 《人民日报》英模报道的挑战及其应对 |
| 第一节 英模报道的挑战 |
| 一、新时代需要新宣传理论 |
| 二、社会价值观多元，英模精神单一 |
| 三、政治宣传的效应衰退 |
| 第二节 改进英模报道的建议 |
| 一、坚持马克思主义新闻宣传理论的基本原则、立场、方法 |
| 二、群众路线理论的实践与坚持新闻宣传的“三贴近原则” |
| 三、改进报道方式、技巧、风格 |
| 四、新媒体技术运用与提升英模报道实效 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一：1950 年—1965 年《人民日报》英模报道题目 |
| 附录二：1966 年—1976 年《人民日报》英模报道题目 |
| 附录三：1977 年—2002 年《人民日报》英模报道题目 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（6）云南省国省干线公路养护管理模式研究 ——基于云南省公路局的分析视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、选题背景和研究意义 |
| （一）选题背景 |
| （二）研究意义 |
| （三）可能的创新点和不足 |
| 二、国内外研究文献综述 |
| （一）国外研究文献综述 |
| （二）国内研究文献综述 |
| 三、研究方法与技术路线 |
| （一）研究方法 |
| （二）技术路线 |
| 四、相关概念与理论依据 |
| （一）相关概念 |
| （二）养护决策模型 |
| （三）理论依据 |
| 第一章 云南省国省干线公路养护管理的现状描述 |
| 第一节 云南省国省干线公路养护管理主体 |
| 一、云南省公路局 |
| 二、州市公路局 |
| 三、县公路分局 |
| 第二节 云南省国省干线公路养护管理客体 |
| 一、云南省公路基本概况 |
| 二、云南省国省干线的分布情况 |
| 第三节 云南省国省干线公路养护管理机制 |
| 一、云南省国省干线公路养护管理机构设置 |
| 二、云南省国省干线公路养护管理资金来源 |
| 三、云南省国省干线公路养护管理运行模式 |
| 四、云南省普通国省干线公路养护管理目标 |
| 第二章 云南省国省干线公路养护管理面临问题及成因分析 |
| 第一节 结构和机制层面 |
| 一、仍然存在“事企不分”现象 |
| 二、与相关单位协作机制不健全 |
| 三、基层单位内设机构混乱 |
| 第二节 人力资源层面 |
| 一、机关干部工作能力有所欠缺 |
| 二、基层人员结构不合理 |
| 三、干部职工缺乏积极性 |
| 第三节 财力资源层面 |
| 一、资金不足、融资手段单一 |
| 二、资金拨付程序复杂、使用效率低下 |
| 第四节 设备和技术层面 |
| 一、机械化水平不高 |
| 二、信息化进程滞后 |
| 第五节 组织文化层面 |
| 一、行业文化认可度不高 |
| 二、文化建设特色不鲜明 |
| 三、文化建设没有体现先进性 |
| 四、没有形成文化品牌 |
| 第六节 与服务对象关系层面 |
| 一、与普通驾乘人员的关系 |
| 二、与超限货车司机的关系 |
| 第三章 国内外公路养护管理的经验借鉴 |
| 第一节 国外公路养护管理经验 |
| 一、美国的经验 |
| 二、英国的经验 |
| 三、日本的经验 |
| 四、经验及启示 |
| 第二节 国内公路养护管理的经验借鉴 |
| 一、江苏的经验 |
| 二、浙江的经验 |
| 三、重庆的经验 |
| 四、经验及启示 |
| 第四章 提升云南省国省干线公路养护管理水平的对策建议 |
| 第一节 基于省公路局的对策建议 |
| 一、推动公路养护行业机制改革 |
| 二、建立与业务相关单位的协作机制 |
| 三、争取有利于行业发展的政策 |
| 四、提高机关管理人员的能力和素质 |
| 五、全面推进机械化养护 |
| 六、加强全局信息化建设 |
| 七、加强行业文化建设 |
| 第二节 基于州市公路局的对策建议 |
| 一、加强工作开展的计划性 |
| 二、有效配置机械设备 |
| 三、不断优化人员结构 |
| 四、规范基层内设机构 |
| 五、做好舆情处置工作 |
| 第三节 基于县公路分局的对策建议 |
| 一、提升资金使用的效率 |
| 二、加强预防性养护工作 |
| 三、管理、使用好现有机械设备 |
| 四、全力抓好超限治理工作 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）“差序格局”的变与不变 ——乌庄的历史表达（1949-2016）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 一、导论:研究问题、理论准备与田野工作 |
| (一) 问题缘起:一个经典概念“差序格局”的演绎故事 |
| (二) 研究起点:“差序格局”的概念与修辞 |
| (三) 研究进路:“差序格局”的变与不变 |
| (四) 田野选择与研究方法 |
| (五) 写作文本结构 |
| 二、尊与卑:传统与现代的碰撞及糅合 |
| (一) 村庄政治空间:“政治挂帅”转向“能人治村” |
| 1. “政治挂帅”:外来的革命落地下村 |
| 2. “心灵的集体化” |
| 3. “能人治村”:代理人与经纪人 |
| (二) 乡村教师与农人底色的变与不变 |
| 1. 人民教师的光荣与愁绪 |
| 2. 农民理性创造乡土奇迹 |
| 3. 个农业大户的生计文本 |
| (三) 乡村世纪沉浮:“你是谁”转向“我是谁” |
| 1. 翻天换地:乡村沉浮三个20年 |
| 2. “你是谁”,与“我是谁” |
| 三、长与幼:宗族文化的延续与断裂 |
| (一) “祖赋人权”:坟山、修谱与祖先祭拜 |
| 1. 叶落归根与“祖先祭拜” |
| 2. 革命的思维与伦理的行动 |
| 3. 延续祖荫与“祖赋人权” |
| (二) “孝心有价”:村庄建设中的祖荫理性 |
| 1. “孝心有价” |
| 2. “谁得了好,谁吃了黑” |
| 3. “众生喧嚣” |
| 4. “明白人,装糊涂” |
| 5. “爱心分殊” |
| (三) 称谓与面子:毫厘之差千里之谬 |
| 1. 称谓尴尬与“面子”维护 |
| 2. 字辈、年龄以及熟悉的陌生人 |
| 3. 称谓问题的普遍性 |
| 4. 称谓的表与里 |
| 5. 称谓的名与实,差之毫厘谬以千里 |
| 四、亲与疏:内外之别的沉淀与革新 |
| (一) 团年饭:岁末迎新见证“自家人” |
| 1. 团年饭的乐与愁 |
| 2. 团年饭的众生面向 |
| 3. 见证“自家人” |
| (二) “世家”案例:“门户私计”与抱团发展 |
| 1. 世家与“门户私计” |
| 2. ”家以类聚”的亲和性现象 |
| 3. “抱团发展”与向外发力的人生 |
| (三) 流变的礼单:圈内圈外的同与不同 |
| 1. “礼上来往” |
| 2. 一个案例文本 |
| 3. 圈内圈外的同与不同 |
| 五、男与女:生育、恋爱与两性世界的重构 |
| (一) 重男轻女:生育理性与计划生育运动 |
| 1. 利益驱动下的“计划生育” |
| 2. 重男轻女与农人的计生理性 |
| (二) 青年男女的恋爱革命与婚姻圈扩展 |
| 1. 打工潮与青年男女的恋爱革命 |
| 2. 通婚圈“由近及远”的扩展 |
| (三) 家处之道与两性世界的重构 |
| 1. 家处之道“主内修外” |
| 2. 中年农人“不安于室”的欲望 |
| 六、结论:乡村社会“差序格局”的历史演变(1949-2016) |
| (一) “差序格局”的政治化(1949-1977) |
| (二) 市场性“差序格局”凸显(1978-2016) |
| (三) “差序格局”的历史演化比较(1949-2016) |
| (四) 农民理性基础上向外发力的人生实践 |
| 参考文献 |
| 附录1: 在校期间发表论文 |
| 附录2: 乌庄主要人物及关系表 |
| 附录3: 后记 |
（8）红河州干线公路养护管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、选题背景及研究意义 |
| （一）选题的背景 |
| （二）研究意义 |
| 二、国内外研究综述 |
| （一）国外研究综述 |
| （二）国内研究综述 |
| 三、研究方法与研究思路 |
| （一）研究方法 |
| （二）研究思路 |
| 四、研究内容 |
| 第一章 有关概念及理论基础 |
| 第一节 有关概念 |
| 一、公路养护管理的有关概念 |
| 二、管理机制的概念 |
| 三、公共部门 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、公共产品供给理论 |
| 二、目标管理 |
| 三、标杆管理 |
| 第二章 红河州干线公路养护管理的发展与现状 |
| 第一节 红河州干线公路养护管理的发展历程 |
| 一、建国初期公路养护管理 |
| 二、计划经济向中国特色社会主义市场经济转变时期 |
| 三、财政全额拨款时期 |
| 第二节 红河州干线公路养护管理的基本情况 |
| 一、红河州干线公路养护管理机构情况 |
| 二、公路养护管理里程情况 |
| 三、公路养护管理人员情况 |
| 四、公路养护资金管理情况 |
| 五、养护机械设备情况 |
| 第三节 红河州干线公路养护管理模式 |
| 一、红河州普通国省干线公路养护管理现行模式 |
| 二、红河州干线公路养护管理的责任主体 |
| 三、红河州干线公路养护管理的职责划分 |
| 第三章 红河州干线公路养护管理的形势与问题分析 |
| 第一节 红河州干线公路养护管理面临的形势 |
| 一、体制机制改革带来新挑战 |
| 二、公路养护管理任务繁重 |
| 三、人民群众需求的服务质量要求越来越高 |
| 四、供给侧结构性改革的新要求 |
| 第二节 红河州干线公路养护管理存在的问题及分析 |
| 一、养护资金总量不足 |
| 二、人员队伍结构不合理 |
| 三、管养不分 |
| 四、信息化水平较低 |
| 五、养护基础设施和机械设备达不到养护需求 |
| 六、应急保障体系有待进一步完善 |
| 七、公路养护管理科技水平亟待提高 |
| 八、行业文化建设相对滞后 |
| 第四章 国内外干线公路养护管理及其启示 |
| 第一节 国外主要国家公路养护管理 |
| 一、美国干线公路养护管理 |
| 二、英国干线公路养护管理 |
| 三、法国干线公路养护管理 |
| 四、日本干线公路养护管理 |
| 五、瑞典干线公路养护管理 |
| 六、西班牙干线公路养护管理 |
| 第二节 国内主要省份的公路养护管理 |
| 一、山东省干线公路养护管理 |
| 二、山西省干线公路养护管理 |
| 三、吉林省干线公路养护管理 |
| 四、甘肃省干线公路养护管理 |
| 五、河北省干线公路养护管理 |
| 第三节 国内外公路养护管理的有益启示 |
| 一、国外公路养护管理的有益启示 |
| 二、国内部分省市公路养护管理的有益启示 |
| 第五章 完善红河州干线公路养护管理的对策及保障措施 |
| 第一节 红河州干线公路养护管理的发展目标 |
| 一、总体目标 |
| 二、具体目标 |
| 第二节 完善红河州干线公路养护管理的对策 |
| 一、完善和健全公路养护管理制度 |
| 二、加强养护目标管理、监督和奖惩 |
| 三、培育并完善养护工程市场 |
| 四、加强公路养护管理信息化建设 |
| 五、建立完善公路养护管理应急体系 |
| 六、加强养护基础设施建设 |
| 七、加强公路养护管理行业文化建设 |
| 第三节 完善红河州干线公路养护管理的保障措施 |
| 一、组织机构保障 |
| 二、人才保障 |
| 三、资金保障 |
| 四、硬件设施保障 |
| 五、科技保障 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）西双版纳公路管理总段行政效能建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、选题背景及意义 |
| （一）选题背景 |
| （二）选题意义 |
| 二、国内外研究综述 |
| （一）国外研究综述 |
| （二）国内研究综述 |
| 三、研究内容和方法 |
| （一）研究内容 |
| （二）研究方法 |
| 第一章 新公共服务理论角度下的行政效能分析 |
| 第一节 新公共服务理论简介 |
| 一、理论形成背景 |
| 二、基本内容 |
| 第二节 行政效能概念界定 |
| 第三节 新公共服务理论角度下的行政效能特点分析 |
| 一、追求公共利益的行政效能 |
| 二、重视公民权的行政效能 |
| 三、兼顾思考战略性和行动民主性的行政效能 |
| 四、服务而非掌舵的行政效能 |
| 第四节 公路养护管理部门行政效能衡量标准 |
| 第二章 西双版纳公路管理总段行政效能建设分析 |
| 第一节 公路养护管理概述 |
| 一、公路养护管理 |
| 二、公路养护管理部门组织结构 |
| 第二节 西双版纳公路管理总段简介 |
| 一、管养结构及里程 |
| 二、人员及机构设置（见表 2.2） |
| 第三节 西双版纳公路管理总段行政效能存在问题及原因分析 |
| 一、西双版纳公路管理总段行政效能存在问题 |
| 二、西双版纳公路管理总段行政效能建设存在问题的原因 |
| 第三章 西双版纳公路管理总段行政效能建设SWOT分析与国内外经验借鉴 |
| 第一节 西双版纳公路管理总段开展行政效能建设的SWOT分析 |
| 一、STRENGTHS（优势） |
| 二、WAKNESSES（劣势） |
| 三、OPPORTUNITIES（机会） |
| 四、THREATS（威胁） |
| 第二节 国内外行政效能建设实践与经验借鉴 |
| 一、美国科罗拉多州提升行政效能案例分析 |
| 二、国内行政效能建设实践 |
| 第四章 西双版纳公路管理总段行政效能建设路径探析 |
| 第一节 坚持公益性公共服务性质，推动行业核心价值体系建设 |
| 一、开展跨越先锋行动，树立公路行业优质形象 |
| 二、健全体制机制，形成强力制度保证 |
| 三、推进理想信念建设，增强职工三个自信 |
| 四、加强思想道德教育，提高职业道德修养 |
| 五、增强综合素质，职工全员参与 |
| 六、加大基层文化建设力度，夯实基层文化之基 |
| 第二节 坚持依法管理，推进改革，夯实基层管理基础 |
| 一、健全法制，依法治路 |
| 二、组织结构重组，事企分开，管养建分离 |
| 三、资产管理方式改革，预算管理与企业管理分开 |
| 第三节 加强社会参与，推进管理信息化建设 |
| 一、转变观念，牢固信息化服务意识 |
| 二、整合资源，消除行政管理信息化“信息孤岛” |
| 三、加强信息化人才队伍建设 |
| 四、加大信息安全管控 |
| 第四节 坚持以人为本，加强人才队伍建设 |
| 一、健全人才引进机制 |
| 二、健全人才流动机制 |
| 三、完善事业单位绩效薪酬考核机制 |
| 四、健全队伍培训机制，建设学习型队伍 |
| 五、以人为本，按市场化要求建立公路养护市场 |
| 第五节 坚持全面评估，促进绩效管理科学规范 |
| 一、改进单一评价机制，确立 360°多元绩效评估主体 |
| 二、采用平衡积分卡，合理确定评估指标 |
| 三、规范评估流程，转变评估方式 |
| 四、科学运用评估结果，不断提升行政效能 |
| 第六节 坚持廉洁高效，建立行政效能监察长效机制 |
| 一、明确领导体制，确定工作目标 |
| 二、纳入考核，加强保障 |
| 三、成立监察机构，完善监察制度 |
| 四、加强宣传，促进监察效果最大化 |
| 五、加强结果反馈运用，建立效能建设长效机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）多元文化主义语境下的当代美国华裔文学（论文提纲范文）
| 摘要 ABSTRACT 绪论 第一章 |
| 哈金：中国经验vs.普世经验 第一节 |
| 哈金小说创作的嬗变：从《辞海》到《战争垃圾》 第二节 |
| 《自由生活》：反省美国 第三节 |
| 《移民作家》：远离主流 第四节 |
| 以诗言志：论武男的诗 第二章 |
| 谭恩美：母女冲突vs.世界问题 第一节 |
| 谭恩美小说创作的嬗变：从《喜福会》到《接骨师的女儿》 第二节 |
| 《拯救溺水之鱼》：言说世界的问题 第三节 |
| 《命运的反面》：初探创作的转向 第四节 |
| 谭恩美的小说创作与母亲 第三章 |
| 任璧莲：族裔身份vs.文化比较 第一节 |
| 任璧莲小说创作的嬗变：从《典型的美国人》到《爱妾》 第二节 |
| 《世界与小镇》：反对文化漠视 第三节 |
| 《虎书：艺术、文化和互存的自我》：倡导文化共存 第四节 |
| 后9·11时代的新问题 结语 引用文献 后记 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
四、养好公路 塑造公路人新形象（论文参考文献）
- [1]榕江提升公路质量推进交旅融合[N]. 余瑞琦,贾小勇,彭童. 贵州日报, 2021
- [2]国企改制后“厂区电影”的创伤叙事研究[D]. 徐畅. 暨南大学, 2020(08)
- [3]美丽公路技术标准的法理研究[D]. 王甜甜. 长安大学, 2020(06)
- [4]新时代背景下青海精神高地建设研究[D]. 冯牧天. 青海大学, 2019(04)
- [5]《人民日报》的“英模报道”研究（1950-2002）[D]. 周晓瑾. 兰州交通大学, 2018(01)
- [6]云南省国省干线公路养护管理模式研究 ——基于云南省公路局的分析视角[D]. 方舒婷. 云南财经大学, 2017(04)
- [7]“差序格局”的变与不变 ——乌庄的历史表达（1949-2016）[D]. 刘小峰. 华中师范大学, 2017(12)
- [8]红河州干线公路养护管理研究[D]. 任友云. 云南财经大学, 2016(06)
- [9]西双版纳公路管理总段行政效能建设研究[D]. 付爱书. 云南财经大学, 2015(05)
- [10]多元文化主义语境下的当代美国华裔文学[D]. 王凯. 中央民族大学, 2015(08)