公交车专用车道调研报告

公交车专用车道调研报告

问:简述路中型和路边型公交专用道的优缺点
  1. 答:一、路中型公交专用道的优缺点:
    1、优点:
    不与支路车流冲突贺和;不影响其他车辆临时停车;不影响其他车辆右转;减少与慢车道车流的混合。
    2、缺点:
    在交叉口直行公交车与左转车辆存在冲突,须增加左转专用相位或禁止社会车辆左转。
    二、路边型公交专用道的优缺点:
    优点:
    公交行驶、靠站较符合常规;不受其他车辆临时停车与上下车,或装卸货物的影响;右转弯公交车易于行驶;成本低,易于实施,管理简单。
    缺点:
    公交车与支路车流冲突,行驶不顺畅;容易被其他车辆违法占用;左转公交必须提早驶离公交专用车道;公交车与其他右转交通相互影响。
    公交专用道的意义:
    1、设置公交专用车道,有效缓解交通拥堵
    通过设置公交专用车道,能够提升公交准点率,提高公交运行效率,增强公交吸引力,促使市民优先选择公交出行,减少出行延误,达到市民“上班不迟到、上学不迟到”的最佳效果。公交专用车道的设置,是解决城市拥堵有效的途径之一,也是调整和改善交通出行的最佳方式。
    2、乘坐,践行
    汽车被称为“城市杀手”,除了交通事故之外,污染更是无处不在,据科学研究禅做盯发现,中有上百种不同化合物,此类化合物对人体和空气、环境有一定的危害和污染,发展公共交通有利于,减少对生态环境的污染,是构建低碳交通、绿色交通的重要途径之一。
    3、公交优先,拓宽道路资源
    据统计,高峰期小汽车的上座率只有1.8人左右,而公交车平均最少40-50人,一辆公胡余交车相当于20辆小汽车,人均道路占用率远低于小汽车,因此,公交优先能够很好地拓宽道路资源,有效缓解交通拥堵现象。
问:关于公交专用道的建议怎么写
  1. 答:关于公交专用道的建议可闹嫌以写利用率很低。没弯耐公交专用车道线由黄色虚线及白色文字组成,黄色虚线的线段长和间隔为400cm,线宽为20或25cm,表示除公交车外,其他车枯春辆及行人不得进入该车道。
问:公交专用车道的介绍
  1. 答:专门为公交车设置,是城市交通 建设配套基础设施。主要功能为方便公交 应对各种旦告高峰时段、突发状况带来的道路交通问题。现在,各地对于交通网建设已经走上正规,各项实施办法也在陆续出台。其中,北京出塌梁台的《公交专用车道设置》给模衫明出了现阶段的对策。
公交车专用车道调研报告
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