一、圆弧车刀数控强力曲面车削用量的极值法（论文文献综述）
王鑫磊[1]（2016）在《航空发动机高压压气机篦齿盘工艺改进研究》文中研究说明在我国航空发动机零件加工领域中,高温合金难加工材料的冷加工问题一直影响着单件交付及整机装配。本文以某公司某型号产品高压压气机篦齿盘为载体,针对现有零件加工存在的加工周期长、零件变形量大、刀具消耗大、对操作者依赖程度高等问题,进行加工工艺改进研究。在通过调研国内外现有加工技术的基础上,本文分析了现有工艺存在的问题,从三个方面进行基础研究分析和实际加工试验,主要取得以下研究内容和阶段成果。（1）针对篦齿盘原工艺加工余量大,加工周期长的问题,论文开展毛坯、加工余量、工艺路线改进,实现零件锻造毛坯重量下降30%以上的目标;将加工工序由33道减少至29道,可将加工时间降低至原来的50%。（2）针对零件精车工序变形和尺寸超差问题,论文开展零件变形分析,在改进工艺路线的基础上,设计精车工序夹具,通过夹紧力、夹紧方式分析,提出合理方案,有效控制加工变形。（3）在改进工艺路线和夹具方案的基础上,论文开展车加工刀具试验和刀具优选,通过高温合金切削力试验、切削用量的试验、粗糙度影响试验,制定零件半精加工、精加工的最优切削方案。实现零件的数控化高效加工,解决刀具消耗大等问题。上述研究及工艺改进成果在工厂得到应用验证,改进成果显着。解决了高温合金篦齿盘在批产加工中存在加工周期长、零件质量不稳定等亟待解决的难题,加工零件的单件合格率由80%提高到100%。论文研究成果为公司高温合金盘类件加工提供了宝贵经验,并具有推广应用价值。
黄筱调,余云霓,洪荣晶,钱森力,汪世益[2]（2004）在《回转支承数控加工工艺与装备的应用研究》文中指出通过数控改造技术 ,建成回转支承数控加工生产线。运用数控强力切削技术与数控加工优化技术 ,对单排球式回转支承数控化生产中的加工工艺进行了分析与实践 ,解决了高效车削滚道时的颤振、滚道磨削的表面质量与磨削精度、滚道淬火质量等问题。
黄筱调,余云霓,吴玉国,聂建华,孙宝寿,汪世益[3]（2002）在《圆弧车刀数控强力曲面车削用量的极值法》文中进行了进一步梳理以广义泰勒公式和切削稳定条件极限宽度为约束条件,以金属切削率为目标函数,用极值法推导出圆弧车刀强力车削时不发生颤振时选择切削参数的计算式。通过数值解和数控编程结合,为圆弧车刀在数控加工中提高加工效率提供了一种新的办法。
二、圆弧车刀数控强力曲面车削用量的极值法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、圆弧车刀数控强力曲面车削用量的极值法（论文提纲范文）
（1）航空发动机高压压气机篦齿盘工艺改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的来源及研究意义 |
| 1.2 高温合金在航空工业上的应用概述 |
| 1.2.1 高温合金的特性 |
| 1.2.2 高温合金应用 |
| 1.3 高温合金的加工特性及技术发展 |
| 1.3.1 高温合金的加工特性 |
| 1.3.2 国内高温合金盘加工现状分析 |
| 1.3.3 国外数控加工发展研究 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 篦齿盘加工工艺路线规划 |
| 2.1 零件可加工性分析 |
| 2.2 零件加工工艺路线的分析与改进 |
| 2.2.1 零件毛坯改进 |
| 2.2.2 工艺路线改进 |
| 2.2.3 加工工序安排 |
| 2.3 零件精加工尺寸链计算与改进 |
| 2.3.1 尺寸链的基本特征 |
| 2.3.2 工艺尺寸链的改进 |
| 2.3.3 尺寸链改进误差分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 篦齿盘精加工夹具设计 |
| 3.1 夹具设计原则 |
| 3.2 夹具定位方案设计 |
| 3.3 夹具夹紧方案设计 |
| 3.4 夹具结构设计 |
| 3.4.1 精车夹具结构分析 |
| 3.4.2 车篦齿工序夹具改进 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 篦齿盘切削力试验与刀具优选 |
| 4.1 切削力实验分析 |
| 4.2 切削用量对切削力的影响 |
| 4.3 切削用量的合理选择 |
| 4.4 刀具材料的选择 |
| 4.5 切削方案的分析和改进 |
| 4.5.1 刀具选用原则 |
| 4.5.2 车刀片形状的区别 |
| 4.5.3 刀具方案分析 |
| 4.5.4 精车工序刀具简介 |
| 4.6 刀具对零件粗糙度的分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 数控程序编制与加工验证 |
| 5.1 切削参数分析 |
| 5.2 走刀轨迹分析 |
| 5.3 车削走刀方向分析和改进 |
| 5.4 数控程序的优化 |
| 5.4.1 刀心程序的应用 |
| 5.4.2 半精车工序的数控程序改进 |
| 5.4.3 钻孔工序编程改进 |
| 5.5 加工验证和数据统计与对比 |
| 5.5.1 切削参数对比 |
| 5.5.2 切削时间对比 |
| 5.5.3 准备时间对比 |
| 5.5.4 刀具费用对比 |
| 5.6 加工验证与应用 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、圆弧车刀数控强力曲面车削用量的极值法（论文参考文献）
- [1]航空发动机高压压气机篦齿盘工艺改进研究[D]. 王鑫磊. 大连理工大学, 2016(07)
- [2]回转支承数控加工工艺与装备的应用研究[J]. 黄筱调,余云霓,洪荣晶,钱森力,汪世益. 建筑机械, 2004(02)
- [3]圆弧车刀数控强力曲面车削用量的极值法[J]. 黄筱调,余云霓,吴玉国,聂建华,孙宝寿,汪世益. 安徽工业大学学报, 2002(01)